閉式液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖(chòng)床主要性(xìng)能特(tè)點

(一(yī))、輪盤(pán)：

1.轉塔輪盤采用(yòng)45#碳結鋼調(diào)質、回火處理;采用專(zhuān)用工裝(zhuāng)夾具進(jìn)行成(chéng)對加工，保(bǎo)證了上(shàng)下模位的同軸(zhóu)度，極(jí)大(dà)地延長了(le)模具的定(dìng)位精度;采(cǎi)用薄轉塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式輪(lún)盤結構，在(zài)減輕模具輪盤(pán)自身重力的同(tóng)時，仍保持長導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，保證了(le)模(mó)具(jù)的導(dǎo)向穩(wěn)定性(xìng) 。

2.公司配(pèi)備(bèi)大型進(jìn)口(kǒu)(瑞典海克斯(sī)康)三坐(zuò)标測(cè)量儀(yí)，輪盤(pán)經(jīng)檢(jiǎn)測(cè)合格後(hòu)裝配(輪(lún)盤定(dìng)位(wèi)孔分度值其他(tā)測量工(gōng)具無法檢測)。

(二)、自轉工(gōng)位(旋轉(zhuǎn)工位)：采用渦輪蝸杆傳(chuán)動方(fāng)式，傳動精(jīng)度高;旋(xuán)轉工位由渦(wō)輪,蝸杆，傳動軸，同步齒輪(lún),齒輪(lún)箱(xiāng)等組件(jiàn)組成，同(tóng)安(ān)裝于(yú)同步(bù)齒(chǐ)輪箱的伺服(fú)電機(jī)直線(xiàn)連(lián)接，同步可靠(kào)，傳動(dòng)精度高(gāo)，保(bǎo)證了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀(dāo)具的同心(xīn)度和(hé)同一(yī)位置(zhì)度;自轉模上下(xià)模套配有(yǒu)的滾動旋(xuán)轉裝(zhuāng)置，減(jiǎn)小了摩擦(cā)系數，較大限(xiàn)度的降(jiàng)低(dī)了磨損，延長(zhǎng)了自(zì)轉模的(de)使(shǐ)用壽命。現有的傳統(tǒng)的(de)自轉模(mó)部套(tào)，用(yòng)同步帶(dài)傳(chuán)動，傳動環節(jiē)過多，傳動(dòng)方式複雜(zá)，傳動(dòng)距離(lí)長，加工(gōng)、安裝工藝繁(fán)瑣(suǒ)，以緻自(zì)轉模制(zhì)造安裝(zhuāng)完成以後，積(jī)累(lèi)誤差偏大(dà)，難以(yǐ)精确控制上、下(xià)自轉模刀(dāo)具的(de)同一(yī)位置(zhì)度，以(yǐ)緻于造成(chéng)在沖(chòng)切加工(gōng)過(guò)程中(zhōng)，模具受損(sǔn)嚴重，使用(yòng)成本過高(gāo)，并且(qiě)不能(néng)對薄(báo)型闆材進行沖(chòng)切加工(gōng)。

(三(sān))、國際(jì)化配套的氣動(dòng)元件(jiàn)，保證了整機(jī)性能的可靠(kào)性。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導程滾(gǔn)珠絲(sī)杠、直線導(dǎo)軌，

(五)、采用(yòng)萬向(xiàng)球、毛刷(shuā)闆混合式工作台(tái)面，不僅降低了機床(chuáng)工作時的噪音(yīn)和振動，而且對(duì)加工闆材表面起了(le)很好(hǎo)的保護(hù)作用，可有效(xiào)防止(zhǐ)闆材表面(miàn)被劃傷;獨(dú)特的(de)工作(zuò)台面防塵設計結構，即能防止(zhǐ)因間隙過(guò)大造成的撞闆(pǎn)事故，同時起到(dào)對導軌(guǐ)、絲(sī)杆的防塵作(zuò)用;有效的防(fáng)止了因灰(huī)塵、鐵屑落至導軌、絲杆表(biǎo)面，造(zào)成的滾珠磨損(sǔn)，有效的延(yán)長了(le)導軌、絲杆(gǎn)的其(qí)使用壽(shòu)命(mìng);台面(miàn)周邊(biān)及部分台(tái)面采用不鏽鋼保護(hù)，美觀大方(fāng)、堅固耐(nài)用。數據(jù)線保護拖(tuō)鍊(liàn)由(yóu)傳統方式(shì)改為(wéi)放置機身側面(miàn)，減少工作(zuò)台縫隙，防(fáng)止刮闆、撞(zhuàng)闆。導(dǎo)軌、絲(sī)杆的裝配，全(quán)部用激光準直儀(yí)校正(zhèng)，保證(zhèng)每(měi)件導軌(guǐ)、絲杆的直線度和平(píng)行度。

(六)、采(cǎi)用 “o”型(閉式(shì))鋼闆(pǎn)焊接機身，經高(gāo)溫回火處理, 徹(chè)底(dǐ)消(xiāo)除焊接産(chǎn)生的内應力去(qù)除，避免機身變(biàn)形;送料托架采(cǎi)用一(yī)次裝夾加(jiā)工工藝，避(bì)免因(yīn)二次裝夾重複定位産生的平行度(dù)和平面度(dù)公差過大造成(chéng)的(de)送(sòng)料速(sù)度不(bú)穩定、損傷(shāng)導軌滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠;送(sòng)料托架外側(cè)設有調整(zhěng)螺栓，使得(dé)送料(liào)托闆具有微調(diào)功能，解決(jué)了因(yīn)使用年限(xiàn)久，所産生的(de)自然變(biàn)形無法調整的(de)弊端。

(七)、焊(hàn)接件、鑄造件均(jun1)經過(guò)回火處理(lǐ)，消除(chú)内應(yīng)力;所有機(jī)加(jiā)工配件，全部在公司(sī)内(nèi)部加(jiā)工完成(精密部(bù)件全部(bù)由加工(gōng)中心(xīn)完成)，經檢測合(hé)格(gé)後裝配(pèi)，有效的控(kòng)制(zhì)了每個部件的加(jiā)工精度(dù)，消(xiāo)除了(le)配件(jiàn)組裝過程(chéng)中産生的(de)積累(lèi)公差。

(八)、使用(yòng)浮(fú)動式氣動夾鉗，夾持力(lì)大，送料(liào)平穩(wěn);整體式燕(yàn)尾型(xíng)拖(tuō)闆，剛性(xìng)好，夾鉗移(yí)動(dòng)方便，橫梁采用雙導軌設計(jì)，送料穩定、定位準确(què)。

(九)、系統具(jù)有自(zì)動夾鉗保護功(gōng)能，可在(zài)保(bǎo)護區域内(nèi)不進行沖(chòng)壓,隻作位移運(yùn)動，以(yǐ)保證程序(xù)運行的(de)連(lián)續性(xìng)。

(十)、采(cǎi)用國内知(zhī)名品牌上市集(jí)團公司南京(埃(āi)爾法)液(yè)壓(yā)站。該(gāi)液壓(yā)站沖壓(yā)系統主要元件均采用進(jìn)口牌品(pǐn)(詳見(jiàn)液壓站配(pèi)置表);液(yè)壓站采(cǎi)取高、低壓雙級壓力;沖壓薄闆(pǎn)時雙(shuāng)泵(bèng)同時工作，速(sù)度(dù)快、效率(lǜ)高;沖(chòng)壓厚闆時(shí)自動切換至高(gāo)壓系統;待(dài)機待機狀态時，由蓄(xù)能器提供壓力，節(jiē)能(néng)效果好;配(pèi)有伺服比例閥(fá)(全球(qiú)頂級(jí)品牌(pái)——德國力士樂)，控(kòng)制器(qì)、位移傳感(gǎn)器全閉環控制(zhì)，時刻監控沖頭(tóu)位置，控制(zhì)精度(dù)高，可以滿(mǎn)足任(rèn)何沖(chòng)壓工(gōng)藝要(yào)求。普(pǔ)通油缸式(shì)液壓(yā)站隻有單級壓(yā)力，沖壓時均用高壓，待機時電機(jī)滿負荷工作，耗(hào)能(néng)高，電器、密封損傷元(yuán)件嚴重，極(jí)易造(zào)成漏油現象;普通液(yè)壓站(zhàn)為開環(huán)設計，隻(zhī)能靠(kào)位置開(kāi)關調節(jiē)行程，隻(zhī)能進行(háng)沖壓，不(bú)能(néng)進行(háng)拉伸等加工工(gōng)藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選(xuǎn)模加工(gōng)：系(xì)統能(néng)自動選擇(zé)較合(hé)适的模(mó)具去加(jiā)工。可(kě)進行(háng)加工(gōng)軌迹和路徑的(de)顯示模拟,如果(guǒ)在大闆上(shàng)套裁(cái)多個(gè)零件,可以(yǐ)較大程度的節(jiē)約(yuē)闆(pǎn)材(cái),提(tí)高材(cái)料的利用率。

(十(shí)二)、輪盤轉(zhuǎn)模工(gōng)位顯示(shì)，沖(chòng)壓時(shí)間顯(xiǎn)示、加工量顯示(shì)、模具壽命(mìng)(沖壓次數)顯示(shì)。

(十三)、機身側面(miàn)配有模(mó)具(jù)存放(fàng)工裝(zhuāng)，避免(miǎn)因模(mó)具(jù)擺放不(bú)正規(guī)造成的模(mó)具(jù)損傷，有效(xiào)的(de)保護(hù)了模(mó)具，保證了(le)模具(jù)的沖壓效(xiào)果，延長了模具(jù)的使用壽(shòu)命。

西安數控沖(chòng)床産品技(jì)術參(cān)數