閉式液(yè)壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床主要性(xìng)能特點

(一(yī))、輪(lún)盤：

1.轉塔(tǎ)輪盤(pán)采用45#碳結(jié)鋼調質、回(huí)火處理;采用專用工(gōng)裝夾具(jù)進行成(chéng)對加(jiā)工(gōng)，保證了上下模位(wèi)的同(tóng)軸度(dù)，極大地延(yán)長了模具(jù)的定(dìng)位精度;采用薄(báo)轉塔鑲嵌式輪(lún)盤結構，在減輕(qīng)模具輪盤自身重力(lì)的(de)同時，仍(réng)保持長(zhǎng)導(dǎo)向結構，保(bǎo)證了模具的導向穩定性 。

2.公司(sī)配(pèi)備大(dà)型(xíng)進口(瑞典海克斯康)三坐标測量儀，輪盤經檢測(cè)合(hé)格後裝配(pèi)(輪盤定位(wèi)孔分(fèn)度值(zhí)其他測量(liàng)工具無法檢測(cè))。

(二)、自(zì)轉(zhuǎn)工位(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采(cǎi)用渦(wō)輪蝸杆傳(chuán)動方(fāng)式，傳(chuán)動精度高(gāo);旋轉(zhuǎn)工(gōng)位由渦(wō)輪,蝸杆，傳動軸，同步齒輪,齒輪(lún)箱等(děng)組(zǔ)件(jiàn)組成，同安(ān)裝于同步齒輪箱(xiāng)的(de)伺服電機(jī)直線連接，同步可靠，傳動(dòng)精度高，保證了自轉模上(shàng)、下刀具的(de)同(tóng)心度和(hé)同一位(wèi)置度;自(zì)轉模上下模套(tào)配有的(de)滾(gǔn)動旋轉裝置，減小了摩擦系數，較大限度(dù)的降低了(le)磨(mó)損(sǔn)，延(yán)長了自轉模的使(shǐ)用壽(shòu)命。現有的(de)傳統的自轉(zhuǎn)模部套，用同(tóng)步帶(dài)傳動，傳動(dòng)環節過多(duō)，傳動方式複雜(zá)，傳動(dòng)距離(lí)長，加(jiā)工、安(ān)裝工藝繁(fán)瑣，以緻自轉模制造(zào)安(ān)裝完成(chéng)以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大(dà)，難(nán)以(yǐ)精确(què)控制上、下自轉(zhuǎn)模刀具的(de)同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成在沖切加(jiā)工過程中(zhōng)，模具(jù)受損嚴重，使用成本(běn)過高，并且(qiě)不能對(duì)薄(báo)型闆(pǎn)材進行沖切加(jiā)工。

(三)、國(guó)際(jì)化配套的氣動(dòng)元件(jiàn)，保證了整機性能的可靠性。

(四(sì))、采用進口(kǒu)大導程滾珠絲(sī)杠、直線導軌，

(五)、采用萬向(xiàng)球、毛(máo)刷闆混(hùn)合式工(gōng)作台(tái)面，不(bú)僅降低(dī)了(le)機(jī)床工作(zuò)時的噪音和振動，而(ér)且對加工(gōng)闆材表面(miàn)起了(le)很好(hǎo)的保護作(zuò)用，可有效防止(zhǐ)闆材表面(miàn)被劃傷;獨(dú)特的(de)工作(zuò)台面防(fáng)塵設計(jì)結構(gòu)，即能防止因(yīn)間隙過大造(zào)成的撞(zhuàng)闆事故，同時起到(dào)對導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的(de)防塵作用;有效的防(fáng)止了因灰(huī)塵、鐵(tiě)屑落至導軌(guǐ)、絲(sī)杆表面(miàn)，造成的(de)滾珠磨損(sǔn)，有效(xiào)的延長了(le)導軌(guǐ)、絲杆的其(qí)使用(yòng)壽命;台面(miàn)周邊(biān)及部(bù)分台(tái)面采(cǎi)用不(bú)鏽鋼(gāng)保護(hù)，美觀(guān)大方、堅固(gù)耐用。數據(jù)線保(bǎo)護拖鍊由傳統(tǒng)方式改為放置(zhì)機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫(féng)隙，防(fáng)止刮(guā)闆、撞闆。導(dǎo)軌、絲(sī)杆(gǎn)的裝配(pèi)，全部(bù)用激(jī)光準(zhǔn)直儀校(xiào)正(zhèng)，保證每件(jiàn)導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的直線度和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式)鋼闆(pǎn)焊接(jiē)機身，經高溫回(huí)火處理(lǐ), 徹底消(xiāo)除(chú)焊接産生的(de)内應力去(qù)除(chú)，避(bì)免機身變(biàn)形;送(sòng)料托架采用一(yī)次裝(zhuāng)夾加工工藝，避免因(yīn)二次(cì)裝夾重複定位産生的平(píng)行度(dù)和平(píng)面度公差過大(dà)造成(chéng)的送料速(sù)度(dù)不穩定(dìng)、損傷導軌(guǐ)滑塊(kuài)、絲杆螺母滾珠(zhū);送料托架(jià)外側(cè)設有(yǒu)調整螺栓，使得送料托闆(pǎn)具有(yǒu)微調功能(néng)，解決(jué)了(le)因(yīn)使用(yòng)年限(xiàn)久，所産生(shēng)的自(zì)然變形無(wú)法調整的弊端(duān)。

(七)、焊接件、鑄(zhù)造(zào)件均(jun1)經過(guò)回火處理，消除(chú)内應(yīng)力;所(suǒ)有機加工配件(jiàn)，全部(bù)在公(gōng)司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部(bù)件全(quán)部由加工中心完成)，經(jīng)檢測合(hé)格後(hòu)裝配，有效(xiào)的控(kòng)制(zhì)了(le)每個(gè)部件(jiàn)的加工精(jīng)度，消(xiāo)除(chú)了(le)配件(jiàn)組裝(zhuāng)過程(chéng)中産(chǎn)生的積(jī)累公差(chà)。

(八)、使用浮動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾持(chí)力大，送(sòng)料(liào)平穩(wěn);整體(tǐ)式燕(yàn)尾型(xíng)拖闆，剛性好，夾(jiá)鉗移(yí)動方(fāng)便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計，送料穩定(dìng)、定位(wèi)準确。

(九)、系統具有自(zì)動夾(jiá)鉗保護功能(néng)，可(kě)在保(bǎo)護(hù)區(qū)域内不進行沖(chòng)壓,隻(zhī)作位移運動，以(yǐ)保(bǎo)證(zhèng)程序(xù)運行(háng)的連(lián)續性(xìng)。

(十)、采用國内知名品(pǐn)牌上市(shì)集(jí)團公(gōng)司南(nán)京(埃(āi)爾法)液壓站。該(gāi)液壓(yā)站沖壓(yā)系統主(zhǔ)要元件均采用(yòng)進口牌(pái)品(詳見液壓站(zhàn)配(pèi)置表(biǎo));液壓(yā)站(zhàn)采取高(gāo)、低壓雙級壓力(lì);沖壓薄(báo)闆時雙泵同(tóng)時(shí)工作，速(sù)度快(kuài)、效率高;沖(chòng)壓厚闆時(shí)自動(dòng)切換(huàn)至(zhì)高壓系(xì)統;待機待機狀(zhuàng)态時，由蓄能器(qì)提供壓(yā)力(lì)，節能(néng)效果(guǒ)好;配(pèi)有伺(sì)服比例(lì)閥(全球頂級品牌——德國力士樂)，控(kòng)制器(qì)、位移(yí)傳感器全閉(bì)環控制，時刻(kè)監控沖頭位置，控制精度(dù)高，可以滿(mǎn)足任何沖(chòng)壓工藝要(yào)求。普通油(yóu)缸(gāng)式液壓(yā)站隻有單級壓(yā)力，沖(chòng)壓時均用(yòng)高壓，待機時電機滿(mǎn)負(fù)荷工作(zuò)，耗能高，電器、密封損(sǔn)傷(shāng)元件嚴(yán)重，極易造成漏油現象(xiàng);普通液壓站(zhàn)為(wéi)開(kāi)環設(shè)計，隻(zhī)能靠位置(zhì)開關(guān)調節(jiē)行程(chéng)，隻能(néng)進行(háng)沖壓(yā)，不能進行拉伸(shēn)等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自動選模加(jiā)工：系(xì)統能自動(dòng)選擇較(jiào)合(hé)适的(de)模具去加工。可(kě)進行加(jiā)工(gōng)軌迹和路(lù)徑的顯示(shì)模拟,如果在大(dà)闆上套裁多個(gè)零件,可以較大(dà)程度的節約闆(pǎn)材,提高材料的(de)利用(yòng)率。

(十二)、輪(lún)盤轉模(mó)工(gōng)位顯(xiǎn)示，沖壓時間顯(xiǎn)示、加工(gōng)量(liàng)顯示、模具壽命(沖壓(yā)次數)顯示。

(十三(sān))、機身(shēn)側(cè)面配有(yǒu)模具存(cún)放(fàng)工裝(zhuāng)，避免(miǎn)因模具擺放不正規造成(chéng)的模具損傷(shāng)，有效的保護(hù)了模(mó)具，保證了模具(jù)的沖(chòng)壓(yā)效果，延長了(le)模具的使(shǐ)用壽命(mìng)。

西(xī)安數控沖床産(chǎn)品技(jì)術(shù)參數(shù)