閉式液(yè)壓數控轉(zhuǎn)塔沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特(tè)點

(一(yī))、輪盤：

1.轉塔輪盤采用45#碳結(jié)鋼調質(zhì)、回火(huǒ)處(chù)理;采(cǎi)用專用工(gōng)裝夾具(jù)進行成(chéng)對加(jiā)工，保證了(le)上下模位(wèi)的同(tóng)軸度(dù)，極大地延(yán)長了模具的定(dìng)位精度;采用薄(báo)轉塔鑲嵌(qiàn)式輪(lún)盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具輪盤自身重力的(de)同時，仍(réng)保持長(zhǎng)導(dǎo)向結(jié)構，保(bǎo)證了(le)模具(jù)的導向穩定性(xìng) 。

2.公司(sī)配備大型(xíng)進口(瑞典海克(kè)斯康(kāng))三坐标測(cè)量儀，輪盤(pán)經檢測合格(gé)後裝配(pèi)(輪盤定位(wèi)孔(kǒng)分(fèn)度值其(qí)他測量(liàng)工具無法檢測)。

(二)、自轉(zhuǎn)工(gōng)位(旋(xuán)轉(zhuǎn)工(gōng)位(wèi))：采用渦(wō)輪蝸杆傳動方(fāng)式，傳(chuán)動精度高(gāo);旋轉工(gōng)位由渦(wō)輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪,齒輪(lún)箱等組件(jiàn)組成(chéng)，同安裝(zhuāng)于同步(bù)齒輪箱(xiāng)的伺服(fú)電機直線連接(jiē)，同步可(kě)靠，傳動(dòng)精度高，保證了(le)自轉模上(shàng)、下刀(dāo)具的(de)同(tóng)心度和(hé)同一位置度;自轉模上下模套(tào)配有的(de)滾動旋轉裝(zhuāng)置(zhì)，減小了(le)摩擦系數(shù)，較大限度的降(jiàng)低了(le)磨(mó)損，延長了自(zì)轉模(mó)的使用壽(shòu)命。現有(yǒu)的(de)傳統的自轉模部套(tào)，用同(tóng)步帶傳動，傳動環節過多(duō)，傳動(dòng)方式(shì)複(fú)雜(zá)，傳動(dòng)距離長，加(jiā)工、安裝(zhuāng)工藝繁瑣，以緻自轉模(mó)制造安裝完成(chéng)以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大(dà)，難以(yǐ)精确(què)控制上、下自轉模刀(dāo)具的(de)同一(yī)位置度，以緻于(yú)造成在(zài)沖切(qiē)加(jiā)工過(guò)程中，模具(jù)受損嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過高，并且(qiě)不能對薄(báo)型闆(pǎn)材進行沖切加(jiā)工。

(三)、國際(jì)化配(pèi)套的氣(qì)動元件(jiàn)，保證了整(zhěng)機性(xìng)能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口(kǒu)大導(dǎo)程滾珠絲(sī)杠、直線(xiàn)導(dǎo)軌，

(五(wǔ))、采用萬向球、毛刷闆混合(hé)式工(gōng)作台面，不僅降低了(le)機床(chuáng)工作(zuò)時的噪音和振(zhèn)動，而且(qiě)對(duì)加工(gōng)闆材(cái)表面起了很好的保護作(zuò)用，可有效防止(zhǐ)闆材表面被劃(huà)傷;獨特的(de)工作(zuò)台面(miàn)防塵設計結構(gòu)，即能(néng)防止(zhǐ)因間隙過大造(zào)成的撞闆事故(gù)，同時起到對導軌、絲杆的(de)防塵作用(yòng);有效的防(fáng)止(zhǐ)了因(yīn)灰塵、鐵(tiě)屑落至(zhì)導軌(guǐ)、絲(sī)杆表(biǎo)面(miàn)，造(zào)成的滾珠(zhū)磨(mó)損，有效(xiào)的延長了導軌、絲(sī)杆(gǎn)的其(qí)使用(yòng)壽命(mìng);台面周邊(biān)及部分台(tái)面采(cǎi)用不鏽鋼保護(hù)，美觀(guān)大方(fāng)、堅固(gù)耐用。數據線保(bǎo)護拖(tuō)鍊由傳(chuán)統(tǒng)方式(shì)改為(wéi)放置機身側(cè)面，減少(shǎo)工作台縫隙，防(fáng)止刮闆、撞闆。導(dǎo)軌、絲(sī)杆的(de)裝配(pèi)，全部(bù)用(yòng)激光準(zhǔn)直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌、絲杆(gǎn)的直線度(dù)和平行度。

(六)、采(cǎi)用 “o”型(xíng)(閉式)鋼闆(pǎn)焊接(jiē)機身(shēn)，經(jīng)高溫回(huí)火處理, 徹底消(xiāo)除焊(hàn)接産生的(de)内應力去(qù)除，避(bì)免機身變形;送(sòng)料托架采用一(yī)次裝(zhuāng)夾加工工(gōng)藝，避(bì)免(miǎn)因二次(cì)裝夾(jiá)重(zhòng)複(fú)定位産生的(de)平(píng)行度(dù)和平面度公差(chà)過大(dà)造成的送料(liào)速度不穩定(dìng)、損傷(shāng)導軌(guǐ)滑塊(kuài)、絲杆螺母(mǔ)滾珠(zhū);送料托(tuō)架外側(cè)設有調整螺栓(shuān)，使(shǐ)得送(sòng)料(liào)托闆(pǎn)具有(yǒu)微調功能(néng)，解決了因使用(yòng)年限久(jiǔ)，所産生(shēng)的自(zì)然變形無(wú)法(fǎ)調整的弊端(duān)。

(七)、焊接件、鑄造件均經過回火(huǒ)處理(lǐ)，消(xiāo)除内應(yīng)力;所有機加工(gōng)配件，全(quán)部(bù)在公(gōng)司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部(bù)件全(quán)部由(yóu)加工中心完成)，經檢測合格後裝配，有效(xiào)的控制了每個(gè)部件(jiàn)的加工精(jīng)度，消除了(le)配件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的(de)積累(lèi)公差(chà)。

(八)、使(shǐ)用浮(fú)動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾持力大，送(sòng)料(liào)平穩;整體式燕尾型(xíng)拖闆，剛性好，夾(jiá)鉗移動方便(biàn)，橫(héng)梁采用雙(shuāng)導軌(guǐ)設計，送(sòng)料穩定(dìng)、定位(wèi)準确。

(九)、系(xì)統(tǒng)具有自(zì)動夾(jiá)鉗保(bǎo)護功能，可在保護區(qū)域内(nèi)不進行(háng)沖壓,隻(zhī)作位(wèi)移運(yùn)動，以保證(zhèng)程(chéng)序運行(háng)的連續(xù)性(xìng)。

(十)、采(cǎi)用國内知名品(pǐn)牌上市(shì)集(jí)團公(gōng)司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該(gāi)液壓(yā)站沖(chòng)壓系統主(zhǔ)要元件均采用進口牌品(詳見(jiàn)液壓站(zhàn)配置表(biǎo));液壓站采取高(gāo)、低壓(yā)雙級壓(yā)力(lì);沖壓(yā)薄(báo)闆時雙泵同時工作，速度快(kuài)、效率高;沖(chòng)壓厚(hòu)闆時自動(dòng)切換(huàn)至(zhì)高壓系(xì)統;待機(jī)待機狀态時，由蓄(xù)能器(qì)提供(gòng)壓力(lì)，節能效(xiào)果好;配有伺(sì)服比(bǐ)例閥(全(quán)球(qiú)頂級(jí)品(pǐn)牌——德國(guó)力士樂)，控制器、位移(yí)傳(chuán)感器全(quán)閉環控制(zhì)，時刻監控沖頭位置(zhì)，控制精度(dù)高，可(kě)以滿(mǎn)足任何沖(chòng)壓工藝要求。普(pǔ)通油缸式液壓(yā)站隻有單級(jí)壓(yā)力，沖壓時均用(yòng)高壓，待(dài)機時電機滿(mǎn)負荷工作(zuò)，耗(hào)能高，電器、密(mì)封損傷(shāng)元件(jiàn)嚴(yán)重，極易(yì)造(zào)成漏油現象;普(pǔ)通液壓站(zhàn)為開環設(shè)計，隻能靠位置(zhì)開關調節(jiē)行(háng)程，隻能(néng)進行(háng)沖壓(yā)，不能(néng)進行(háng)拉伸(shēn)等加工工(gōng)藝。

(十(shí)一)、自動選模加工：系統(tǒng)能自動(dòng)選擇較合适的模具(jù)去加工。可(kě)進行加工軌迹和路(lù)徑的顯示(shì)模拟,如(rú)果在大(dà)闆上(shàng)套裁多個零件,可(kě)以(yǐ)較大(dà)程度(dù)的節約闆材,提高材料的(de)利用率(lǜ)。

(十二)、輪(lún)盤轉模工位顯示，沖壓(yā)時間顯(xiǎn)示、加工量(liàng)顯示(shì)、模(mó)具壽命(沖壓(yā)次數)顯示。

(十三)、機身(shēn)側面(miàn)配有(yǒu)模具存放(fàng)工裝(zhuāng)，避免(miǎn)因模具擺(bǎi)放不正(zhèng)規(guī)造成(chéng)的模(mó)具損傷，有效的保護了模具，保證了模具(jù)的沖(chòng)壓效(xiào)果，延長了(le)模(mó)具的使(shǐ)用壽命。

西安數(shù)控沖床産(chǎn)品技術參數(shù)