液壓泵站是(shì)由液壓油(yóu)泵、驅(qū)動用電(diàn)動機(jī)、油(yóu)箱、方(fāng)向(xiàng)閥、節流(liú)閥、溢(yì)流閥等構(gòu)成的液(yè)壓(yā)源裝(zhuāng)置或(huò)包括控制(zhì)閥在内的液壓裝置。按驅動裝(zhuāng)置要求的流向、壓力和流(liú)量供(gòng)油，适(shì)用于驅動(dòng)裝置與液壓(yā)站(zhàn)分離的各種機(jī)械上，将液壓站(zhàn)與驅(qū)動裝置（油(yóu)缸或(huò)馬達）用油(yóu)管相連，液(yè)壓系(xì)統即(jí)可實(shí)現各(gè)種規定的動作(zuò)。
液壓站一般是為(wéi)大中型工業(yè)生産的機械運(yùn)行提供潤(rùn)滑、動力的(de)機電裝置。
使用(yòng)液壓(yā)系統(tǒng)是由于液壓系(xì)統在動力(lì)傳(chuán)遞中具(jù)有(yǒu)用途廣、效率(lǜ)高(gāo)和構造簡單(dān)的特點。液(yè)壓系統的主要(yào)任務就是将動(dòng)力從(cóng)一種(zhǒng)形式(shì)轉變成另(lìng)一種(zhǒng)形式
液壓站又(yòu)稱液壓(yā)泵站，電(diàn)機帶動(dòng)油泵旋轉，泵(bèng)從油(yóu)箱中吸油(yóu)後打油，将(jiāng)機械(xiè)能(néng)轉化為(wéi)液壓油的壓力(lì)能，液(yè)壓(yā)油通過(guò)集成塊（或(huò)閥組合）被液壓閥實(shí)現了方(fāng)向、壓力(lì)、流量調節(jiē)後經(jīng)外接管路(lù)傳(chuán)輸(shū)到液壓機械的油缸(gāng)或(huò)油馬達(dá)中，從(cóng)而(ér)控制了(le)液動(dòng)機方向的(de)變換、力量的大小及速度(dù)的快(kuài)慢，推動各種液(yè)壓機(jī)械做(zuò)功。
液(yè)壓站(zhàn)是獨(dú)立的(de)液壓裝置，它按(àn)驅動(dòng)裝置（主機(jī)）要求(qiú)供(gòng)油(yóu)，并控(kòng)制油(yóu)流(liú)的方向(xiàng)、壓力和流(liú)量，它(tā)适用于主(zhǔ)機與液壓裝置(zhì)可分離的各(gè)種液壓(yā)機械(xiè)下，由電機帶動油(yóu)泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油(yóu)，将機(jī)械能轉化(huà)為液(yè)壓油的壓力能。
用戶購買(mǎi)後隻要将(jiāng)液壓站(zhàn)與主機上(shàng)的(de)執行機構（油(yóu)缸和油(yóu)馬達）用油(yóu)管相(xiàng)連，液(yè)壓機(jī)械即(jí)可實現各種規定的動(dòng)作、工作(zuò)循環
液壓站的(de)結構(gòu)形(xíng)式，主要(yào)以泵裝置(zhì)的結(jié)構形(xíng)式、安裝位置及冷(lěng)卻(què)方式(shì)來區分。

液(yè)壓泵(bèng)站的結構(gòu)安裝
按油(yóu)泵裝(zhuāng)置的機構形式(shì)、安裝(zhuāng)位置(zhì)可分(fèn)為：
1）上(shàng)置立式：泵裝置立式安裝(zhuāng)在油(yóu)箱(xiāng)蓋闆上，主要用于(yú)定量(liàng)泵系統。
2）上置卧(wò)式：泵裝置卧式安(ān)裝在油箱蓋(gài)闆上(shàng)，主要用于變量泵系(xì)統，以(yǐ)便于流量調節。
3）旁置式：泵裝置(zhì)卧式安裝在油箱旁(páng)單獨(dú)的基(jī)礎上，旁置(zhì)式可裝備備用泵，主(zhǔ)要用于(yú)油箱容(róng)量大(dà)250升，電機功(gōng)率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

冷卻(què)方式(shì)

1）自然冷卻(què)：靠油箱(xiāng)本(běn)身與(yǔ)空氣熱交換冷(lěng)卻，一般用于油(yóu)箱容量(liàng)小(xiǎo)于250升(shēng)的系統。
2）強迫冷卻：采取冷卻器(qì)進行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱(xiāng)容量大于(yú)250升的(de)系統。液壓(yā)站以(yǐ)油(yóu)箱的(de)有(yǒu)效貯(zhù)油量(liàng)度及(jí)電機功率為(wéi)主(zhǔ)要技(jì)術參數。油(yóu)箱容(róng)量共有18種規格（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列(liè)液壓站根據(jù)用(yòng)戶要求(qiú)及依據工況使(shǐ)用(yòng)條件，可以(yǐ)做到：①按系(xì)統配置集成塊(kuài)，也可不帶集成(chéng)塊；②可設置冷卻器、加(jiā)熱(rè)器、蓄能(néng)器；③可設(shè)置電氣(qì)控制裝置，也可(kě)不帶電氣(qì)控(kòng)制(zhì)裝置 [1]  。

油箱形式(shì)

1）普(pǔ)通(tōng)鋼闆(pǎn)：箱體采(cǎi)用5mm－6mm鋼闆(pǎn)焊接，面(miàn)闆(pǎn)采(cǎi)用(yòng)10－12mm鋼闆，若開孔過多可(kě)适當(dāng)加厚(hòu)或增加加強筋(jīn)。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱體(tǐ)選用304不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)，厚度2－3mm，面闆采用304不鏽鋼(gāng)闆厚度3－5mm，承重(zhòng)部位增加(jiā)加強筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱(xiāng)内(nèi)部(bù)防鏽處理(lǐ)較難實(shí)現，鐵鏽進入油(yóu)循環系統會造(zào)成很(hěn)多(duō)故障，采(cǎi)用全不鏽鋼設計的油箱則解決了這一(yī)業界(jiè)難題(tí)。

液壓(yā)泵站結(jié)構形式
1）活塞式(shì)
單(dān)活塞(sāi)杆液壓(yā)缸隻有(yǒu)一端有活(huó)塞杆(gǎn)。如圖所示是一(yī)種單活塞(sāi)液壓(yā)缸。其兩端(duān)進出(chū)口油(yóu)口(kǒu)a和b都可通壓力(lì)油(yóu)或回(huí)油，以實現(xiàn)雙向(xiàng)運動，故稱為雙作用缸。
2）柱(zhù)塞式(shì)
①柱塞(sāi)式(shì)液壓缸(gāng)是一(yī)種單(dān)作用(yòng)式(shì)液壓缸，靠液(yè)壓力隻能實現一個(gè)方向的運(yùn)動，柱塞(sāi)回程要靠其它外力或(huò)柱塞的自重；
②柱(zhù)塞隻(zhī)靠缸套支(zhī)承而不與(yǔ)缸套接觸，這樣缸套(tào)極易加工，故适于做長行程液(yè)壓缸；
③工(gōng)作時柱塞總受壓，因而它必須有(yǒu)足夠的剛度；
④柱塞重量(liàng)往往(wǎng)較大，水(shuǐ)平放(fàng)置時容易(yì)因自重而(ér)下垂(chuí)，造成(chéng)密(mì)封件和(hé)導向單邊磨損，故其(qí)垂直使用(yòng)更有利(lì)。
3）伸(shēn)縮(suō)式(shì)
伸縮(suō)式液(yè)壓缸(gāng)具有二級或多(duō)級活(huó)塞，伸縮式(shì)液壓缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式從大到小(xiǎo)，而空載縮(suō)回(huí)的順序則一(yī)般是從小(xiǎo)到大。伸縮缸可(kě)實現較長的行程，而(ér)縮回時長度較(jiào)短，結(jié)構較為緊湊。此種液(yè)壓缸常(cháng)用于工(gōng)程機(jī)械(xiè)和農業(yè)機械上。
4）擺動式
擺動(dòng)式(shì)液壓缸(gāng)是輸(shū)出扭(niǔ)矩并實現(xiàn)往複運動(dòng)的執行(háng)元件，也(yě)稱擺動式液壓(yā)馬達。有(yǒu)單葉片(piàn)和雙(shuāng)葉片兩種(zhǒng)形式。定子塊固(gù)定在缸體上，而(ér)葉片和轉(zhuǎn)子連(lián)接在(zài)一(yī)起。根據(jù)進油方向，葉片(piàn)将帶(dài)動(dòng)轉子作(zuò)往複擺動 。

二級制動(dòng)編輯(jí)

ty1s（b792s）、b157、te130用于2jk、2jk/a、2jk/e型單繩雙(shuāng)筒(tǒng)系列提(tí)升機。
ty1d（b792d）、b159、te131用于(yú)jk、jk/a、jk/e型單繩單(dān)筒系(xì)列提升機和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井(jǐng)塔(tǎ)式(shì)和落(luò)地式多繩(shéng)提升機。
液壓(yā)延時二(èr)級制(zhì)動(dòng)液(yè)壓站(zhàn)：
ty3s（tk083s）、te002用于(yú)單(dān)繩(shéng)雙筒(tǒng)系列提升(shēng)機（提升機型号同上(shàng)）。
ty3d（btk083d）、te003用于單繩單筒(tǒng)系列(liè)提升機和(hé)多繩系列（塔式和落(luò)地式）提升(shēng)機（提升機型号(hào)同(tóng)上(shàng)） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液壓(yā)泵(bèng)站功能部件(jiàn)
液壓(yā)站是由泵裝置(zhì)、集成(chéng)塊或(huò)閥組(zǔ)合、油箱、電氣盒(hé)組合而(ér)成，各部(bù)件功用(yòng)如(rú)下：
泵裝置——上裝(zhuāng)有電(diàn)機和(hé)油泵(bèng)，它是液壓站的動力(lì)源，将機械能(néng)轉(zhuǎn)化為液(yè)壓油的(de)動力能。
集成塊(kuài)——是由液壓閥及(jí)通道體組合而(ér)成。它(tā)對液(yè)壓(yā)油實行方向、壓力(lì)、流量調(diào)節。
閥組(zǔ)合——是闆式閥裝(zhuāng)在立(lì)闆上，闆後(hòu)管連接(jiē)，與集(jí)成(chéng)塊功能(néng)相同。
油(yóu)箱——是(shì)鋼闆(pǎn)焊的(de)半封閉容器，上(shàng)還裝有濾油網、空氣(qì)濾清器等(děng)，它用來儲(chǔ)油、油(yóu)的冷卻及過濾(lǜ)。
電器(qì)盒——分(fèn)兩種形式：一(yī)種(zhǒng)設置(zhì)外接引線的(de)端子闆；一種是配置了全套控制電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機、齒輪(lún)泵——為(wéi)液壓系統提供(gòng)驅動力。
⑵電(diàn)磁換向(xiàng)閥——控制(zhì)液壓(yā)油流方(fāng)向(xiàng)，改變油缸(gāng)的運動方(fāng)向。
⑶電磁(cí)溢流閥——防止(zhǐ)整個液壓(yā)系統超壓(yā)，相當(dāng)于安全閥(fá)，保護(hù)油泵(bèng)和(hé)油(yóu)路系(xì)統的(de)安(ān)全(quán)及保(bǎo)持液(yè)壓(yā)系(xì)統的壓力(lì)恒定(dìng)。
⑷減壓(yā)閥——通過調(diào)節減(jiǎn)壓閥可以滿足不同的(de)工作機構需(xū)要不同工(gōng)作壓力的(de)要求(qiú)，使二次(cì)油(yóu)路壓力低于一(yī)次油(yóu)路壓(yā)力。
⑸調速閥(fá)——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速(sù)，可改變(biàn)執行元件液壓缸的工作速度(dù)。
⑹液壓油(yóu)過濾器——液壓(yā)站内有兩(liǎng)個(gè)濾油口(kǒu)。一個安裝在齒輪泵(bèng)的吸(xī)油口處，以(yǐ)免吸(xī)入油箱液壓油中(zhōng)的顆粒(lì)等雜質。另一個(gè)裝在系(xì)統的液(yè)壓油輸送管路(lù)上，達到清除液(yè)壓油(yóu)中(zhōng)的雜質(zhì)，同時也(yě)可(kě)清除(chú)液壓油本身化(huà)學變化所産生(shēng)的膠質、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等(děng)。從而起到防止(zhǐ)閥芯卡死、阻尼孔堵(dǔ)塞等故障(zhàng)發生。管路系統上設有(yǒu)壓(yā)差報(bào)警裝置，濾芯堵(dǔ)塞時(shí)，發出電訊(xùn)号，此時應(yīng)清洗(xǐ)或更(gèng)換(huàn)濾芯。
⑺壓(yā)力表——用(yòng)于顯示(shì)液(yè)壓站的工作(zuò)壓力，以利于操(cāo)作人員控制油(yóu)壓。
⑻空氣(qì)過濾器(qì)——安裝(zhuāng)在油(yóu)箱上(shàng)，有三(sān)重作(zuò)用，一(yī)是防止(zhǐ)空氣中(zhōng)的污染物(wù)質進(jìn)入油(yóu)箱(xiāng)；二是起(qǐ)換氣作用(yòng)，避免(miǎn)油(yóu)泵(bèng)出現(xiàn)吸空(kōng)現象(xiàng)；三是(shì)兼做液壓油補充口(kǒu)。
⑼油位(wèi)計——安(ān)裝在油箱側面，顯示液(yè)壓油的液位(wèi)。
⑽溫度(dù)表——有的油(yóu)箱上裝有溫度(dù)表，顯(xiǎn)示液壓油(yóu)的溫(wēn)度。

⑾聯接管路(lù)——輸(shū)送液壓驅(qū)動力，大(dà)部(bù)分(fèn)用鋼管，也有用耐壓膠(jiāo)管(guǎn)

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