冷(lěng)彎成型生産線(xiàn)是(shì)通過順序配置的多道次成型軋輥，把(bǎ)卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等金屬(shǔ)闆帶(dài)不斷(duàn)地進(jìn)行橫(héng)向彎曲(qǔ)，以制成特定(dìng)斷面型材(cái)的塑(sù)性加(jiā)工工(gōng)藝的(de)機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機(jī)軋輥(gǔn)設計(jì)制造特點(diǎn)：
1、各道次平(píng)均受力原則，全線滾(gǔn)輪平均受(shòu)力，磨(mó)損均衡，延長軋(zhá)輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采(cǎi)用(yòng)c12mov 材料是(shì)利用(yòng)其耐(nài)磨性(xìng)能，但(dàn)具體(tǐ)的強(qiáng)度與硬(yìng)度(dù)是矛盾的(de)，熱(rè)處理時(shí)要利(lì)用c12mov的(de)紅硬(yìng)性(xìng)，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次回火(huǒ)才能達(dá)到硬度(dù)。
3、軌道圓弧部位(wèi)是滑軌(guǐ)核(hé)心部(bù)位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道(dào)次軋折(shé)立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型(xíng)的圓弧，通(tōng)過上(shàng)下軋(zhá)輥或(huò)橫輪，進行(háng)有效(xiào)管束(shù)保護，不然(rán)，材料在(zài)拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會變化(huà)，r變小(xiǎo)成為(wéi)三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不到底，兩點(diǎn)接觸産(chǎn)生噪音(yīn)，r變大(dà)時(shí)，配合軌産生晃(huǎng)動(dòng)，滑軌(guǐ)使用時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑(huá)軌變形，縮(suō)短壽(shòu)命。
4、滾壓穩定性(xìng)問題，生産(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在(zài)滾道中(zhōng)左(zuǒ)右偏擺的問題，實際(jì)上是單組滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受力大，材(cái)料(liào)往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊(biān)受力大(dà)，材料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是編輯
a：變形區中性層(céng)計算(suàn)準确(què)，變形(xíng)區内(nèi)用料計算準确，滾(gǔn)輪加工對稱度好。
b：不變(biàn)形區域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑(huá)軌底部），裝配(pèi)時上下滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保持一緻。
c：材(cái)料咬入(rù)前，應根(gēn)據前道滾(gǔn)壓狀态，設置(zhì)引導斜(xié)口，在(zài)穩定受壓(yā)前，材料在滾内(nèi)滑移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的(de)問題，主要是受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左右(yòu)受(shòu)力不平衡，左(zuǒ)右彎曲(qǔ)，上下受力(lì)不平(píng)衡，産生(shēng)扭曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設(shè)計受(shòu)力均衡，加工準(zhǔn)确，安裝調(diào)整方便。
6、滾輪加(jiā)工準(zhǔn)确度是(shì)關鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用(yòng)工(gōng)具在(zài)投影(yǐng)儀下(xià)，放大(dà)20倍(bèi)進(jìn)行檢測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采(cǎi)用(yòng)滾子錐軸承，确(què)保主軸(zhóu)徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保(bǎo)證(zhèng)主軸(zhóu)不會左(zuǒ)右(yòu)竄動(dòng)，普通(tōng)球(qiú)軸承自(zì)身存(cún)在間隙，在(zài)精确傳動(dòng)中不(bú)能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷(lěng)彎成(chéng)型生産線