冷(lěng)彎成(chéng)型生(shēng)産線(xiàn)是通(tōng)過順(shùn)序配(pèi)置的多(duō)道(dào)次成型軋輥(gǔn)，把卷材、帶材(cái)、型材(cái)等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地(dì)進行(háng)橫向彎曲(qǔ)，以制成特定斷(duàn)面型(xíng)材(cái)的塑性(xìng)加工工藝(yì)的機(jī)械。
以鋼珠(zhū)滑軌(guǐ)機軋(zhá)輥(gǔn)設計制造特(tè)點(diǎn)：
1、各道次(cì)平均受(shòu)力原則(zé)，全線滾輪平均(jun1)受力，磨(mó)損(sǔn)均衡(héng)，延長(zhǎng)軋(zhá)輥使用(yòng)壽命(mìng)。
2、軋輥(gǔn)采用(yòng)c12mov 材(cái)料是利(lì)用其(qí)耐磨性能，但(dàn)具體的強度(dù)與硬度是矛盾的，熱處理時要利用c12mov的(de)紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至(zhì)三次回火才能達(dá)到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位(wèi)是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓(yā)成型後的(de)圓弧位，在(zài)後道(dào)次軋折(shé)立邊時(shí)，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通(tōng)過上下(xià)軋輥或橫輪(lún)，進(jìn)行有效管(guǎn)束保(bǎo)護，不然(rán)，材(cái)料在(zài)拉伸過程中圓(yuán)弧位(wèi)一定會變(biàn)化，r變小成為三(sān)角形(xíng)，鋼珠(zhū)不到(dào)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zào)音(yīn)，r變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹(jì)模(mó)糊，受力不均，滑軌變形(xíng)，縮短(duǎn)壽命(mìng)。
4、滾壓(yā)穩定性問題，生(shēng)産中經常碰到材料在滾道中(zhōng)左右偏擺(bǎi)的問(wèn)題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受不對(duì)稱，左邊(biān)受(shòu)力大(dà)，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料(liào)往左(zuǒ)邊偏擺
解結的方法(fǎ)是編輯
a：變形區(qū)中性層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(jì)算(suàn)準确，滾(gǔn)輪加工對(duì)稱度(dù)好。
b：不變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如(rú)滑軌(guǐ)底(dǐ)部），裝配時上下(xià)滾(gǔn)輪各(gè)區(qū)域間 隙保持(chí)一緻。
c：材(cái)料咬入前，應根(gēn)據前道滾壓狀态(tài)，設置引導斜(xié)口，在穩定(dìng)受(shòu)壓前，材料(liào)在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲(qǔ)扭曲的(de)問(wèn)題，主(zhǔ)要是(shì)受力不平衡産生的，左右(yòu)受力不(bú)平衡，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受(shòu)力不(bú)平衡，産生(shēng)扭曲。解決方法(fǎ)：設計受力(lì)均衡(héng)，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整(zhěng)方便(biàn)。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作專用工具(jù)在投(tóu)影儀下(xià)，放大20倍進行檢測。

7、主傳動(dòng)邊(biān)，采用(yòng)滾子錐軸承，确(què)保主軸徑向跳(tiào)動在(zài)0.04mm以内外(wài)，保(bǎo)證主軸不(bú)會左右竄動(dòng)，普通球(qiú)軸承自身存在(zài)間隙，在精确傳(chuán)動中不能避免(miǎn)軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型生産(chǎn)線