冷彎成型(xíng)生産線是通過順序配置的多(duō)道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以(yǐ)制成特定斷面型材的塑性加工(gōng)工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原則(zé)，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋(zhá)輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利(lì)用其耐磨性能，但具體的強度與硬度(dù)是矛盾的，熱處理時要(yào)利用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次回火(huǒ)才能(néng)達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成(chéng)型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進行有效(xiào)管束保護，不然(rán)，材料在拉伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧位一定會變化，R變小成為(wéi)三角形，鋼珠(zhū)不到底，兩點接觸(chù)産生噪音，R變大時，配(pèi)合軌産生晃動，滑軌(guǐ)使用時(shí)軌迹模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(dìng)性問題，生産中經常碰到材料在(zài)滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受(shòu)不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料計算準确，滾輪加工對稱(chēng)度好(hǎo)。
b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時上下滾(gǔn)輪各區域間 隙保持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾(gǔn)壓狀态，設置引導斜口，在穩定受壓前，材(cái)料(liào)在滾内滑(huá)移平穩。
5、生(shēng)産中彎曲扭曲的問題，主要是(shì)受力不(bú)平衡産生的，左右受力不平衡，左右彎曲(qǔ)，上下受力不平衡，産(chǎn)生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均衡(héng)，加工準确，安裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度是關鍵，為此，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑向跳動在0.04MM以内外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存(cún)在(zài)間隙，在精确傳動中不能避免軸向竄(cuàn)動。

非标定制冷彎成型生(shēng)産線