冷彎成型(xíng)生産線是通過順序配置(zhì)的多(duō)道次(cì)成型(xíng)軋輥(gǔn)，把卷(juàn)材、帶材、型(xíng)材等金屬(shǔ)闆帶(dài)不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以(yǐ)制成特定斷面(miàn)型材(cái)的塑性加工工(gōng)藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機(jī)軋輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道次平均受力(lì)原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平均(jun1)受(shòu)力，磨(mó)損均衡(héng)，延(yán)長軋輥使用(yòng)壽(shòu)命。
2、軋輥采用(yòng)c12mov 材(cái)料是利用其(qí)耐(nài)磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度(dù)是矛盾的，熱處理時要利用c12mov的(de)紅硬性，淬火後，兩次(cì)甚至三次(cì)回火(huǒ)才能達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核(hé)心部位，前幾道(dào)壓成(chéng)型後的圓弧位(wèi)，在後(hòu)道(dào)次軋折立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型的圓弧，通(tōng)過上下軋輥或(huò)橫輪(lún)，進行有效(xiào)管束保(bǎo)護(hù)，不然(rán)，材料在拉(lā)伸過(guò)程中(zhōng)圓弧位一定(dìng)會變化，r變小(xiǎo)成為(wéi)三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不到底(dǐ)，兩點(diǎn)接觸(chù)産生(shēng)噪音(yīn)，r變大(dà)時(shí)，配合軌(guǐ)産(chǎn)生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用時(shí)軌(guǐ)迹模(mó)糊，受力不均，滑(huá)軌變形，縮短壽(shòu)命。
4、滾壓(yā)穩定性(xìng)問題，生産(chǎn)中經(jīng)常碰到材(cái)料(liào)在(zài)滾道(dào)中左(zuǒ)右偏擺的問題，實際上是單組(zǔ)滾輪(lún)受(shòu)不(bú)對稱，左邊(biān)受力大，材料(liào)往右邊偏擺；右邊(biān)受力大(dà)，材料往左邊偏(piān)擺
解結的(de)方法是編輯(jí)
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算準(zhǔn)确，變形區内用料計算(suàn)準确，滾輪加工(gōng)對稱(chēng)度好。
b：不變(biàn)形區域盡量不(bú)受壓（如滑軌底(dǐ)部），裝配時(shí)上下(xià)滾輪(lún)各區(qū)域間(jiān) 隙保持一(yī)緻。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道(dào)滾壓狀(zhuàng)态，設(shè)置引導斜口，在(zài)穩定(dìng)受壓前，材料(liào)在滾内(nèi)滑移平穩(wěn)。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲的(de)問題，主要是受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受(shòu)力不(bú)平衡(héng)，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力不平(píng)衡，産(chǎn)生扭曲。解(jiě)決方(fāng)法(fǎ)：設計受(shòu)力均衡，加(jiā)工準(zhǔn)确，安裝調(diào)整方(fāng)便。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是關(guān)鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在投影(yǐng)儀下，放(fàng)大20倍進行檢測(cè)。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采(cǎi)用滾子錐(zhuī)軸承(chéng)，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保(bǎo)證主軸不會左右(yòu)竄動，普通球(qiú)軸(zhóu)承自(zì)身存(cún)在間隙，在(zài)精确傳動中不(bú)能避免軸向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定(dìng)制冷彎成(chéng)型生(shēng)産線(xiàn)