冷彎成型生産線是通過(guò)順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋(zhá)輥(gǔn)，把(bǎ)卷材(cái)、帶材、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地(dì)進行橫向彎曲(qǔ)，以制(zhì)成(chéng)特(tè)定斷(duàn)面(miàn)型材的(de)塑性(xìng)加工工(gōng)藝的機(jī)械。
以(yǐ)鋼珠(zhū)滑軌(guǐ)機軋(zhá)輥(gǔn)設計制造特(tè)點：
1、各道次平均受力原則(zé)，全線滾輪(lún)平均(jun1)受力，磨損均衡(héng)，延長軋(zhá)輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥采用c12mov 材料是利用其(qí)耐磨性(xìng)能，但(dàn)具(jù)體的(de)強度與硬(yìng)度是(shì)矛(máo)盾(dùn)的，熱處理時要利用(yòng)c12mov的紅硬(yìng)性(xìng)，淬火(huǒ)後，兩(liǎng)次(cì)甚至三(sān)次回(huí)火才(cái)能達(dá)到硬(yìng)度(dù)。
3、軌道圓(yuán)弧部(bù)位是滑軌核(hé)心(xīn)部(bù)位，前幾(jǐ)道壓(yā)成型(xíng)後的圓弧(hú)位，在(zài)後道(dào)次軋折(shé)立邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧(hú)，通過(guò)上下(xià)軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保(bǎo)護，不然(rán)，材料在(zài)拉伸過程中圓弧位(wèi)一定會變(biàn)化，r變小成(chéng)為(wéi)三(sān)角形，鋼(gāng)珠(zhū)不到底，兩點接(jiē)觸産(chǎn)生噪音(yīn)，r變大時(shí)，配合軌産生晃(huǎng)動，滑軌使用時(shí)軌迹模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓(yā)穩定性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到(dào)材料在滾道中(zhōng)左右偏(piān)擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shòu)不對(duì)稱，左邊受力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏(piān)擺；右邊受力大(dà)，材料往左邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變形區中性層計(jì)算準(zhǔn)确，變(biàn)形區(qū)内用料計算準确，滾輪加工(gōng)對稱度(dù)好。
b：不(bú)變(biàn)形(xíng)區域盡量不受(shòu)壓（如(rú)滑軌(guǐ)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區域間 隙(xì)保持(chí)一緻。
c：材(cái)料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料(liào)在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産(chǎn)中(zhōng)彎曲(qǔ)扭曲的問題，主要是受力(lì)不平衡産生(shēng)的(de)，左右(yòu)受力不(bú)平衡(héng)，左(zuǒ)右彎曲，上(shàng)下受(shòu)力不平衡，産生(shēng)扭曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設計受力均衡(héng)，加工準确，安裝調整(zhěng)方(fāng)便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵(jiàn)，為此(cǐ)，專門(mén)制作專用工具(jù)在投影儀(yí)下，放(fàng)大20倍進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐(zhuī)軸承，确保(bǎo)主軸徑向跳(tiào)動在(zài)0.04mm以内外，保證主(zhǔ)軸不(bú)會左(zuǒ)右竄動(dòng)，普通球(qiú)軸承(chéng)自身存在間隙(xì)，在精(jīng)确傳(chuán)動中不(bú)能避(bì)免(miǎn)軸向竄(cuàn)動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線