冷彎成(chéng)型(xíng)生産線是通過順序配(pèi)置的多道次成型軋輥，把卷材、帶(dài)材、型(xíng)材等(děng)金屬(shǔ)闆帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成(chéng)特定(dìng)斷面(miàn)型材(cái)的塑性加(jiā)工工(gōng)藝的(de)機(jī)械。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌機(jī)軋輥設計(jì)制造特點：
1、各道次平均受(shòu)力原則，全(quán)線滾(gǔn)輪平(píng)均(jun1)受力(lì)，磨(mó)損均衡，延長軋(zhá)輥使用壽命。
2、軋(zhá)輥采(cǎi)用c12mov 材料是(shì)利用其耐(nài)磨性(xìng)能，但具體的強(qiáng)度與硬(yìng)度(dù)是矛(máo)盾的，熱處(chù)理時(shí)要利(lì)用c12mov的(de)紅硬(yìng)性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三(sān)次回火才能(néng)達到硬度(dù)。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑軌核(hé)心部位，前(qián)幾道壓成型後的(de)圓(yuán)弧位(wèi)，在後(hòu)道次(cì)軋折立邊時(shí)，應對已(yǐ)成型(xíng)的圓(yuán)弧，通過上下軋輥或(huò)橫輪，進(jìn)行有效管束(shù)保護，不然(rán)，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定(dìng)會變化(huà)，r變小(xiǎo)成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸産生噪音(yīn)，r變大時(shí)，配(pèi)合軌産生晃動，滑軌(guǐ)使用時軌(guǐ)迹模糊，受力不均，滑(huá)軌變形，縮(suō)短壽(shòu)命。
4、滾壓穩定性問(wèn)題，生産中經(jīng)常碰(pèng)到材料在(zài)滾道(dào)中左(zuǒ)右偏(piān)擺的問題，實際上是單組(zǔ)滾輪(lún)受不對稱，左邊(biān)受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊(biān)偏(piān)擺(bǎi)；右邊(biān)受力大(dà)，材料往左邊偏擺
解結(jié)的方法是編輯(jí)
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算準确(què)，變形區内用料計算準确(què)，滾輪加工(gōng)對(duì)稱(chēng)度(dù)好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡量不(bú)受壓（如滑軌底(dǐ)部），裝配(pèi)時上下滾輪各(gè)區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根(gēn)據前(qián)道滾壓狀态，設置引導斜(xié)口，在穩定(dìng)受壓(yā)前，材料在(zài)滾内(nèi)滑移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題(tí)，主要是受力不平衡産生(shēng)的，左右受力不(bú)平衡(héng)，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力(lì)不平衡，産生(shēng)扭曲。解決方(fāng)法：設(shè)計受(shòu)力(lì)均衡，加工準(zhǔn)确，安裝調(diào)整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度是關鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用工具(jù)在(zài)投影儀下，放(fàng)大20倍進行檢測。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采用(yòng)滾(gǔn)子錐(zhuī)軸承(chéng)，确保(bǎo)主軸(zhóu)徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保證(zhèng)主(zhǔ)軸不會左右(yòu)竄動(dòng)，普通球(qiú)軸承自身存在間隙，在(zài)精(jīng)确傳動(dòng)中不(bú)能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非标定制冷彎成型生産(chǎn)線