冷彎成型(xíng)生産線是(shì)通過順序配置的多(duō)道次成型軋輥(gǔn)，把(bǎ)卷材、帶(dài)材、型(xíng)材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行橫(héng)向彎曲，以制成特定(dìng)斷面型材(cái)的塑性加工工(gōng)藝的機械(xiè)。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌(guǐ)機(jī)軋輥設計(jì)制(zhì)造特點：
1、各道次平(píng)均受(shòu)力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平均受(shòu)力(lì)，磨(mó)損均衡(héng)，延長軋輥使用壽(shòu)命。
2、軋(zhá)輥采用c12mov 材料是(shì)利(lì)用其耐(nài)磨性(xìng)能，但具體的強度與硬度(dù)是矛盾的(de)，熱處理時要利用c12mov的紅硬(yìng)性(xìng)，淬火後，兩次(cì)甚至三次回(huí)火(huǒ)才能(néng)達到硬度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部位(wèi)是滑軌(guǐ)核心部位(wèi)，前幾道(dào)壓成(chéng)型後(hòu)的(de)圓弧位(wèi)，在後道次(cì)軋折(shé)立邊(biān)時(shí)，應對已(yǐ)成型的圓弧，通過上下軋輥或(huò)橫輪(lún)，進(jìn)行有效(xiào)管束保護，不然(rán)，材料(liào)在(zài)拉(lā)伸過程中圓弧位一(yī)定會變化，r變小(xiǎo)成為三角形，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生噪音(yīn)，r變大時，配合軌産(chǎn)生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用時軌迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑(huá)軌變(biàn)形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問(wèn)題，生産中經(jīng)常碰(pèng)到材料在(zài)滾道中(zhōng)左右偏(piān)擺的問題，實際(jì)上是單組滾輪受不對稱(chēng)，左邊(biān)受力大，材(cái)料(liào)往(wǎng)右邊(biān)偏擺(bǎi)；右邊受力大，材料往左邊(biān)偏(piān)擺
解結(jié)的方法是編輯(jí)
a：變形(xíng)區中(zhōng)性層(céng)計算準确，變形區内用料計算(suàn)準确，滾輪加工(gōng)對稱度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡量不(bú)受壓(yā)（如(rú)滑(huá)軌底(dǐ)部），裝(zhuāng)配(pèi)時(shí)上下滾輪(lún)各區(qū)域間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前，應(yīng)根(gēn)據前道滾(gǔn)壓狀态，設置(zhì)引導斜(xié)口，在穩定受壓(yā)前(qián)，材料在滾内(nèi)滑移平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭曲的(de)問題，主要(yào)是受(shòu)力不平衡産生(shēng)的，左右受力不(bú)平衡，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受(shòu)力(lì)不平(píng)衡，産(chǎn)生(shēng)扭曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設計受(shòu)力(lì)均衡(héng)，加工準(zhǔn)确，安裝調整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加(jiā)工準确度是(shì)關(guān)鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用(yòng)工(gōng)具在(zài)投影(yǐng)儀下，放(fàng)大20倍進(jìn)行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确(què)保(bǎo)主軸徑向跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保證(zhèng)主軸不會左右竄動(dòng)，普通球軸承自(zì)身存(cún)在間隙，在精确傳動中不(bú)能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷(lěng)彎成(chéng)型生産線