冷(lěng)彎成(chéng)型生産線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材(cái)等(děng)金屬闆帶不斷地進行(háng)橫向(xiàng)彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特(tè)點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均(jun1)受力，磨損均衡，延長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材料是利(lì)用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理(lǐ)時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三(sān)次回火才能達到硬度。
3、軌(guǐ)道圓弧部位是滑軌(guǐ)核心部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋(zhá)輥或橫輪，進行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一(yī)定會變化，R變小成為三(sān)角形，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌(guǐ)變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰到材料(liào)在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱(chēng)，左(zuǒ)邊受力大，材料往右邊偏(piān)擺；右(yòu)邊受力大，材料往左邊偏(piān)擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性(xìng)層計算準确，變形區内(nèi)用料計算準确，滾(gǔn)輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾(gǔn)輪各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定(dìng)受(shòu)壓前，材料在滾内滑(huá)移平(píng)穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡(héng)産生的，左右受力不平(píng)衡(héng)，左右彎曲，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方法：設計受(shòu)力均衡(héng)，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加工準确度是關鍵，為此，專門制作(zuò)專用工具在投影儀(yí)下，放(fàng)大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外(wài)，保(bǎo)證主軸不會左右竄動，普通(tōng)球軸承自身存在(zài)間隙，在精确傳動中不能避免軸向竄動。

非标(biāo)定制冷彎成型(xíng)生(shēng)産線