冷(lěng)彎成型生産線是通過順序配(pèi)置的多(duō)道次成(chéng)型軋輥，把卷材、帶(dài)材、型(xíng)材等金屬闆(pǎn)帶(dài)不斷地進(jìn)行橫(héng)向彎曲(qǔ)，以制成特定斷面(miàn)型材的(de)塑性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌(guǐ)機(jī)軋輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道(dào)次(cì)平均受(shòu)力(lì)原則，全線滾(gǔn)輪平均受(shòu)力，磨(mó)損均衡，延長軋(zhá)輥使用壽命。
2、軋(zhá)輥采(cǎi)用(yòng)c12mov 材料是(shì)利用其(qí)耐磨性能，但(dàn)具體的強度與(yǔ)硬度是矛盾的，熱(rè)處理時(shí)要利用(yòng)c12mov的(de)紅硬(yìng)性，淬火(huǒ)後，兩次(cì)甚至三次回火才能達到(dào)硬度。
3、軌道圓弧(hú)部位(wèi)是滑(huá)軌核心部(bù)位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的圓弧位(wèi)，在後(hòu)道(dào)次軋折立邊時，應對已(yǐ)成型(xíng)的圓弧，通過上下軋輥或(huò)橫輪，進行(háng)有效管束保護，不然(rán)，材料在(zài)拉伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會變化(huà)，r變小(xiǎo)成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸(chù)産生噪音(yīn)，r變大(dà)時(shí)，配合軌(guǐ)産(chǎn)生晃動，滑軌(guǐ)使用時軌迹模糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮短壽(shòu)命。
4、滾壓(yā)穩定性(xìng)問題(tí)，生産中經常碰(pèng)到材料在(zài)滾道(dào)中左(zuǒ)右偏擺的(de)問(wèn)題，實際(jì)上是單(dān)組滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受力大(dà)，材(cái)料往右邊偏擺(bǎi)；右邊受力大(dà)，材(cái)料往(wǎng)左邊偏擺
解結的方法是編輯(jí)
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算準确(què)，變形區内用料計算(suàn)準确，滾輪加工(gōng)對稱度好。
b：不變(biàn)形區域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑(huá)軌底部），裝配(pèi)時上下(xià)滾輪各區域間(jiān) 隙保持(chí)一緻。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前(qián)，應(yīng)根據前道滾壓狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在穩(wěn)定受壓前，材料(liào)在滾内(nèi)滑移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的(de)問題，主要是受(shòu)力不(bú)平衡産生的，左右受力不(bú)平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下受力不平(píng)衡，産生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方(fāng)法：設計受(shòu)力均(jun1)衡，加工準(zhǔn)确，安裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是(shì)關鍵，為(wéi)此，專門制作專(zhuān)用工具在投影(yǐng)儀下，放大20倍(bèi)進(jìn)行檢測(cè)。

7、主(zhǔ)傳動(dòng)邊，采(cǎi)用滾子錐(zhuī)軸承，确(què)保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保證(zhèng)主軸(zhóu)不會(huì)左右(yòu)竄動(dòng)，普通(tōng)球軸(zhóu)承自(zì)身存(cún)在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不(bú)能避(bì)免軸(zhóu)向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷(lěng)彎成(chéng)型生産(chǎn)線