冷彎(wān)成(chéng)型生(shēng)産線(xiàn)是通(tōng)過順(shùn)序(xù)配置的多道次成型軋(zhá)輥，把卷材、帶材(cái)、型材等(děng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向(xiàng)彎(wān)曲(qǔ)，以制(zhì)成特定(dìng)斷面型(xíng)材(cái)的塑性(xìng)加工(gōng)工藝(yì)的機械。
以鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設計制造特(tè)點：
1、各(gè)道次平均(jun1)受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力(lì)，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥采用c12mov 材料(liào)是利用其耐磨(mó)性能，但具(jù)體(tǐ)的(de)強度(dù)與硬(yìng)度是矛盾(dùn)的，熱(rè)處理(lǐ)時要(yào)利用c12mov的紅硬(yìng)性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至三次(cì)回(huí)火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部位是(shì)滑軌(guǐ)核心部(bù)位，前幾道壓(yā)成型(xíng)後的(de)圓(yuán)弧位，在後道(dào)次軋(zhá)折立邊時，應對已成型的圓弧(hú)，通(tōng)過上(shàng)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行有(yǒu)效管束(shù)保(bǎo)護，不(bú)然，材料在拉伸(shēn)過程(chéng)中(zhōng)圓(yuán)弧位(wèi)一定會變(biàn)化，r變(biàn)小成為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩(liǎng)點接(jiē)觸(chù)産生噪音，r變大(dà)時，配合(hé)軌産生晃動，滑(huá)軌使(shǐ)用時軌迹(jì)模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮短壽命(mìng)。
4、滾(gǔn)壓穩定(dìng)性(xìng)問題(tí)，生(shēng)産中(zhōng)經常碰到(dào)材料在滾道中(zhōng)左右偏擺(bǎi)的問題，實際上(shàng)是單組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料(liào)往右(yòu)邊偏擺；右(yòu)邊受(shòu)力(lì)大，材料(liào)往左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編(biān)輯
a：變形區中性層計算準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計算準确，滾輪加工對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形(xíng)區域(yù)盡量(liàng)不受(shòu)壓（如(rú)滑軌(guǐ)底部），裝配時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)間 隙(xì)保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據(jù)前道(dào)滾壓(yā)狀态，設置引導斜口(kǒu)，在(zài)穩定受(shòu)壓前(qián)，材(cái)料在滾(gǔn)内滑(huá)移平穩(wěn)。
5、生(shēng)産中(zhōng)彎曲(qǔ)扭曲(qǔ)的問題，主要是(shì)受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受力(lì)不平衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡，産生扭曲(qǔ)。解決方法：設計(jì)受(shòu)力均衡(héng)，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度(dù)是(shì)關鍵(jiàn)，為此，專門制作(zuò)專用(yòng)工具在投(tóu)影儀(yí)下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳(chuán)動邊，采用滾子錐軸承，确(què)保主(zhǔ)軸徑向跳動在(zài)0.04mm以内外，保證主(zhǔ)軸不會(huì)左(zuǒ)右竄(cuàn)動，普通球軸承(chéng)自身存在間隙，在精确傳動中(zhōng)不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動(dòng)。

非标(biāo)定制冷彎(wān)成型(xíng)生(shēng)産線