一、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基(jī)本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌(guǐ)的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向有效(xiào)行程(chéng)    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定(dìng)位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行(háng)程        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介(jiè)紹

1）機(jī)械部(bù)分

整機外(wài)型設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫(héng)梁采(cǎi)用箱式結構龍(lóng)門式機架(jià)，焊接(jiē)後進(jìn)行振(zhèn)動時效處(chù)理(lǐ)，以(yǐ)消除(chú)内應(yīng)力，使之在(zài)長年(nián)使用中不(bú)發生變形。

機(jī)械(xiè)傳動系統(tǒng)全部(bù)采用(yòng)精密(mì)滾動(dòng)軸承和加工精度(dù)為國标(biāo)7級的(de)精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采(cǎi)用的行(háng)星減速(sù)器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了自(zì)動補償間隙的裝(zhuāng)置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數控系(xì)統發出的指令。

主動(dòng)端(duān)梁：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合處的(de)行走(zǒu)平穩，不(bú)會(huì)産生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的(de)鋼結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色(sè)液晶顯示器

全(quán)中文(wén)操作界面(miàn)

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加工軌(guǐ)迹(jì)返回(huí)

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點位(wèi)置

加工(gōng)中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式：手(shǒu)動數據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷(duàn)檢(jiǎn)驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的(de)火焰、等(děng)離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗(yàn)收(shōu)等(děng)方面(miàn)采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安(ān)裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必(bì)須(xū)按導(dǎo)軌上的标記進(jìn)行(háng)對應連(lián)接。導(dǎo)軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要(yào)保證每列導軌的直(zhí)線度(dù)和水平度(dù)，還要(yào)保證兩列(liè)導軌的(de)中心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整(zhěng)附件随機配備(bèi)，其(qí)結構和調整(zhěng)原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應(yīng)墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一(yī)整體(tǐ)，件1用(yòng)于調整導(dǎo)軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于調(diào)整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度，調整(zhěng)結束(shù)，擰緊(jǐn)螺(luó)母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整(zhěng)及平衡(héng)配重

切割機(jī)的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平(píng)衡間(jiān)隙和(hé)傳動(dòng)間隙三個(gè)部分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段(duàn)時(shí)間後，還需(xū)要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整(zhěng)

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向滾輪(lún)與前(qián)導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大(dà)，會影(yǐng)響x方(fāng)向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側(cè)的導(dǎo)向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向(xiàng)間(jiān)隙的大(dà)小。

在(zài)每一(yī)對導向輪(lún)中，其(qí)内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将(jiāng)導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向(xiàng)滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小的間(jiān)隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也(yě)有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架(jià)對(duì)橫向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前(qián)道(dào)軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似(sì)，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪(lún)作用(yòng)到縱向後導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上(shàng)、下道軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的(de)間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心(xīn)軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調(diào)整平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注(zhù)意事項與導(dǎo)向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方(fāng)向的移動，均(jun1)是電(diàn)機經(jīng)齒輪(lún)及齒輪齒條傳(chuán)動來(lái)實(shí)現的，其(qí)傳動原(yuán)理如圖(tú)1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在(zài)縱向前導軌(guǐ)與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行(háng)噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在(zài)設(shè)備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸(zhóu)固聯在一起，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調整，可松(sōng)開(kāi)電(diàn)機對(duì)傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向(xiàng)大齒輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時(shí)，以消除間(jiān)隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定。齒輪(lún)與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整(zhěng)，可松開傳動箱(xiāng)在(zài)滑架上的固定螺(luó)栓(shuān)，将(jiāng)整(zhěng)個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊(jǐn)後再固緊即可。同樣，調整(zhěng)時以消除間隙(xì)為目的(de)，不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒條靠得太(tài)緊(jǐn)。

可(kě)以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段(duàn)ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度不會(huì)受到(dào)縱向間(jiān)隙(xì)的影，而線段ef則有從正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的(de)線段，因而(ér)其長(zhǎng)度會(huì)受到間隙(xì)的影響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不能與線段(duàn)bc很(hěn)好的重(zhòng)合(hé)，則說明(míng)系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動間隙。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與橫向傳(chuán)動箱(xiāng)中加入适(shì)量機(jī)油。同(tóng)時，每(měi)三個月檢(jiǎn)查一(yī)次油面高度，每年更換一次機(jī)油。傳動(dòng)箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有一個m12加油(yóu)螺栓，卸(xiè)開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機油(yóu)，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油(yóu)中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭尺寸與一般(bān)手用割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範(fàn)圍較大時(shí)，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的(de)方式，使氣管(guǎn)和電纜在一(yī)定高度(dù)的位(wèi)置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁(liáng)一般用10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分(fèn)：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方(fāng)負(fù)責指(zhǐ)導安裝、免費調(diào)試及現場(chǎng)培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。