一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接(jiē)後進(jìn)行振動時效處理，以消除(chú)内應力，使之在長年(nián)使(shǐ)用(yòng)中不(bú)發生變形。

機械傳動系統全部(bù)采(cǎi)用精密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精度(dù)為國标7級的(de)精密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采用的行星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中，增加(jiā)了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道結合(hé)處的(de)行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作(zuò)界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具(jù)有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工(gōng)中可随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切(qiē)割(gē)機控(kòng)制接口及操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等方面采取的技術和組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的(de)中心距與橫向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件随機配備，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊(hàn)接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個部分。設(shè)備安裝調試(shì)時，需要對隙均進行調整。同時在使用一(yī)段時(shí)間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對(duì)縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度和移動精(jīng)度。用手輕輕(qīng)轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使其(qí)有一很小的間(jiān)隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架(jià)對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結(jié)構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作(zuò)用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的(de)水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法(fǎ)及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示(shì)（有(yǒu)的X方向(xiàng)采用行(háng)星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小(xiǎo)齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺栓，将整(zhěng)個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除(chú)間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因(yīn)而(ér)其長度不會受到(dào)縱向間隙的影(yǐng)，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高度以大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用(yòng)割炬(jù)接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時(shí)，對進氣管和供電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機(jī)基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培訓并提供割台圖紙。