一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計(jì)簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式(shì)機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向結構(gòu)，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合(hé)處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在設備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回(huí)

具有(yǒu)自動穿孔功能

可返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自(zì)動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态(tài)和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制(zhì)接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前(qián)已經(jīng)作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按(àn)導軌上的(de)标記進(jìn)行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平(píng)度(dù)，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機(jī)配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊(hàn)接(jiē)，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及(jí)平衡(héng)配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙(xì)三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導(dǎo)向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬(jù)拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對縱(zòng)向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大(dà)小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有(yǒu)一很小的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也(yě)有兩(liǎng)個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用(yòng)到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調整平(píng)衡(héng)間(jiān)隙，平衡滾輪也是經一偏(piān)心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機X及Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的(de)X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌與(yǔ)橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可(kě)判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸(shū)出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動(dòng)箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠得太緊。

可以用劃(huà)線的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再(zài)走的線段(duàn)，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再(zài)反向走出的線段，因而(ér)其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段BC很(hěn)好的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫(héng)向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每(měi)三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入(rù)潤滑機油，然後(hòu)再(zài)将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。