一、龍門數控火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作(zuò)條件

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱(zòng)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機(jī)架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統(tǒng)發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任意(yì)加工軌迹(jì)返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态和程序(xù)完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收等方面采(cǎi)取的技術(shù)和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌(guǐ)出廠前已經(jīng)作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平(píng)度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距和相互水平。兩列(liè)縱向導軌(guǐ)的中心距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相(xiàng)應調整附件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件5用于調整導軌的(de)中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙(xì)、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段(duàn)時間後，還需要對間隙(xì)進行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向(xiàng)前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大(dà)，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直(zhí)度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的導向滾輪，即可感覺到導向間(jiān)隙的(de)大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用輕(qīng)輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再(zài)反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而(ér)也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作(zuò)用到(dào)縱向後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上、下道軌面(miàn)，以保(bǎo)證X道軌的水平位(wèi)置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙(xì)，平衡滾輪也是(shì)經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割(gē)機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前(qián)導(dǎo)軌與橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備(bèi)使用一段時間後，應進行一次(cì)調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電(diàn)機(jī)對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大(dà)齒輪(lún)方向靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪(lún)靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑(huá)架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間(jiān)隙為目的，不能(néng)使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式(shì)來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以(yǐ)看出(chū)，線段CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因而(ér)其(qí)長(zhǎng)度不會受到縱向間隙的影，而(ér)線段EF則有從正走之後再反向走出的(de)線段，因而其長度會(huì)受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入(rù)适量機油。同時(shí)，每三(sān)個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒(chǐ)輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的(de)位(wèi)置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基(jī)礎(含工(gōng)字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙(yǐ)方(fāng)負(fù)責指導安裝、免費調(diào)試及現場(chǎng)培(péi)訓并提供割台圖紙。