一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速(sù)度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部(bù)分

整機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以(yǐ)消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部采用精密滾動軸(zhóu)承(chéng)和加工精度為國标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分(fèn)，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結(jié)構能準确(què)執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道(dào)結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返(fǎn)回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位(wèi)置

加工(gōng)中(zhōng)可随時調整(zhěng)切割速度

輸入方式：手(shǒu)動數據(jù)輸入(rù)、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌(guǐ)安(ān)裝時必須按導軌上的标(biāo)記進(jìn)行對應連接(jiē)。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線(xiàn)度和(hé)水(shuǐ)平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平(píng)。兩列縱(zòng)向(xiàng)導軌的中心距與橫向跨度(dù)一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調整導軌的高低(dī)與水(shuǐ)平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均(jun1)進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向(xiàng)滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有橫向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大(dà)，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安裝，在(zài)其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐滾輪和平衡滾輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機X及Y方向的移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别(bié)固定在縱向前導軌(guǐ)與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備(bèi)使用一段(duàn)時間後，應(yīng)進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸固聯在(zài)一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整(zhěng)時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒輪(lún)靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消(xiāo)除(chú)間隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線(xiàn)段(duàn)CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到(dào)縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段(duàn)，因而(ér)其長度會受到間隙的影響。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的(de)傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向(xiàng)傳動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每(měi)年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑機油，然(rán)後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用(yòng)割(gē)炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切(qiē)割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管和(hé)電纜在一定高度的位置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。