一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術(shù)指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱(zòng)向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備(bèi)件

9.産品介紹

1）機械部分

整(zhěng)機(jī)外(wài)型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接後進(jìn)行振動時(shí)效處理，以消除内應力，使之在長年使用中不(bú)發生變形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳(chuán)動結構能準确執行數控系統發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在(zài)加工中可進行任(rèn)意加工軌迹(jì)返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工中可随時調整切割速(sù)度

輸入方式：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必(bì)須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需要對(duì)隙均進(jìn)行調(diào)整。同時在使用一(yī)段(duàn)時間後，還需要對間隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過(guò)大，會影響(xiǎng)X方向與Y方向的垂直度和移動精度(dù)。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一對導向(xiàng)輪(lún)中，其内側導向輪采用(yòng)偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感覺到導(dǎo)向滾輪壓到(dào)道(dào)軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩(liǎng)個調整偏心(xīn)軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向前道軌的(de)導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱向滑(huá)架經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪(lún)作(zuò)用到(dào)縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪(lún)對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間(jiān)隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間(jiān)隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒(chǐ)條分别固定在縱向前(qián)導(dǎo)軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電(diàn)機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除(chú)間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分(fèn)别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度(dù)一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段(duàn)，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再(zài)反向走出的線(xiàn)段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與(yǔ)線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每(měi)三個月檢查一次油面高度，每年更換一次(cì)機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度(dù)以(yǐ)大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高(gāo)度的位(wèi)置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場(chǎng)培訓并提供割台圖紙。