一、龍門數控火焰切割機基(jī)本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部采用精密滾動軸承和(hé)加工精度為國标7級的(de)精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結(jié)構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道(dào)結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中(zhōng)文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工(gōng)軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割(gē)起點位(wèi)置

加工(gōng)中可(kě)随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術(shù)和組織(zhī)措施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整(zhěng)導軌的(de)中心距和直線度(dù)，調(diào)整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整。同時在使用一段時間(jiān)後，還需要對(duì)間隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或(huò)割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙(xì)和縱向滑架對縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導(dǎo)向間隙過大，會影響X方向與(yǔ)Y方向(xiàng)的垂直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪(lún)壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間(jiān)隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌(guǐ)的(de)導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前(qián)道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後導軌上(shàng)，夾住後導軌的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機X及Y方向的(de)移(yí)動，均是電機經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電(diàn)機輸出軸固聯在一起，大齒輪(lún)經(jīng)軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調(diào)整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可(kě)。調(diào)整時，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且(qiě)線段CD與線段(duàn)EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段(duàn)，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再(zài)反向走出的(de)線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段FG不能與線段(duàn)BC很好的重合，則說明(míng)系統(tǒng)存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使(shǐ)用前，須向縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同(tóng)時，每(měi)三個月檢查一次油面(miàn)高度，每(měi)年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入(rù)潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使(shǐ)氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙(yǐ)方負(fù)責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培訓并提供割台圖紙。