一(yī)、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊接(jiē)後進(jìn)行振動時效處理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使之在長年使用(yòng)中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标(biāo)7級的精密齒輪與齒條的(de)齧(niè)合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構中(zhōng)，增(zēng)加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确(què)執行數控系統(tǒng)發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作(zuò)界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割起點位置

加工中可(kě)随(suí)時調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子切(qiē)割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經(jīng)作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時(shí)，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水(shuǐ)平度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和相互水平(píng)。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一(yī)緻。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水(shuǐ)平，件5用于調整導軌的中心(xīn)距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導(dǎo)向間(jiān)隙、平衡間隙和傳動間隙三(sān)個部分。設備安裝調試時，需要對隙均(jun1)進行調整。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導(dǎo)軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度(dù)和移動精(jīng)度(dù)。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也(yě)有兩個調整偏心軸。

橫向滑(huá)架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌(guǐ)的導(dǎo)向結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱(zòng)向(xiàng)滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到(dào)縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏(piān)心軸固定。轉動該偏心軸，即(jí)可調整平衡間隙。其調(diào)整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機(jī)經齒輪(lún)及齒(chǐ)輪齒條傳動(dòng)來實(shí)現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有(yǒu)的(de)X方向(xiàng)采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較(jiào)大(dà)，從(cóng)運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行(háng)一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動箱(xiāng)上定(dìng)位。因此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是(shì)在正走了線段AB之後再走的線段(duàn)，因而其長度不會受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切(qiē)割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每三(sān)個月檢查(chá)一(yī)次油面(miàn)高度，每年更換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個M12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與(yǔ)一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和供電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位(wèi)置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免(miǎn)費調試及現(xiàn)場培訓并提供割台圖紙。