一(yī)、龍門數控火焰切割機基(jī)本配置
序号 | 項目 | 規格(gé) | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 機架 | 德國技術,重型機架,整機加工(gōng) | 1台 | 自制 |
2 | 橫向導軌 | 雙軸心導軌 | 2根(gēn) | 台灣 |
3 | 縱向導軌 | 國标重軌,精磨加工 | 28米 | 上海重機 |
4 | 驅動方式 | 精密步(bù)進驅動 | 4套 | 國産名牌 |
5 | 縱橫向減速系統 | 行星減速(sù)機 | 3套 | 台(tái)灣NICLAS |
6 | 電控櫃 | 抗等離子幹擾(rǎo)型 | 1套 | 自制 |
7 | 數控系統 | 上海交大F2300B | 1套 | 上海 |
8 | 自動(dòng)點火裝(zhuāng)置 | / | 2套 | |
自(zì)動調(diào)高(gāo)裝置 | 2套 | |||
9 | 割炬移(yí)動體(tǐ) | 精磨處理 | 1組 | 自制 |
10 | 橫向機械傳動 | 精(jīng)密齒輪齒條 | 1組 | 台灣 |
11 | 橫縱向管路傳(chuán)動 | 工程拖鍊 | 1套(tào) | 河北(běi) |
12 | 套料軟件(jiàn) | FASTCAM | 1個 | 澳大利亞 |
13 | 主要部(bù)分電器 | 施(shī)耐德 | 1套 | 施耐德 |
14 | 開關電源 | 明緯 | 1台 | 台灣 |
4、技術指标
1 | 直條割炬 | 4把 |
2 | 數控火焰割炬 | 2把 |
3 | 有效切割寬(kuān)度 | ≤3200mm |
4 | 有效切割長度 | ≤12500mm |
5 | 空程行走速度 | 0-6000mm/min |
7 | 切(qiē)割厚度 | 6-80mm |
8 | 穿孔切割厚度 | 70mm |
9 | 邊緣切割厚度 | ≤80mm |
10 | 割炬(jù)升降距離 | ≤150mm |
火焰切割厚度 | 5mm-200mm | |
火焰割炬升降方(fāng)式 | 電容調高 | |
火焰切割點火方式 | 自動(dòng)點火 | |
14 | 整機精度驗收标準 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作條件
1 | 環境溫度 | -5°C~45°C |
2 | 相對濕度 | ≤90%,不結露(lù) |
3 | 周邊環境(jìng) | 光線充足,通風良好(hǎo) |
4 | 電(diàn)源電壓(yā) | AC220V/3×380V±10% |
5 | 電源頻率 | 50HZ±1% |
6 | 主機(jī)輸入功率 | ≤5Kw |
7 | 等離子電源容量 | ≤21.5KW |
8 | 等離子氣源種類要求 | 空氣、氧氣、氮氣、F5、H35等 |
9 | 等離子(zǐ)氣源清潔要求 | 冷(lěng)凍式幹燥(zào),三級精密過濾,無油,無水 |
10 | 等離子(zǐ)氣源流量要求 | 壓力(lì):1Mpa, 流量:0.6m3/min |
6、機械精度(dù)
導軌的安裝精度:
a. 主導軌的直線度(dù) ±0.2mm/m
b. 主導軌的縱向水平度 ±0.3mm/m ±2mm/全(quán)長
d. 二導軌(guǐ)之間的平行(háng)度 <±2mm/軌距
機器精度:
a. 縱向(xiàng)有效行程 > 标稱尺寸20mm
b. 橫向有效行程 > 标稱尺寸10mm
c. 直線定(dìng)位精度 ±0.3mm/m
d. 直線重複(fú)精度(dù) ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割炬行程(chéng) ≤250mm QB(出廠标準)誤差≤±0.3mm
f. 切割速度 設定速度的±5%
g. 割炬升降精(jīng)度 ±0.5 mm
7、技術文件
名稱 | 數量 | |
裝箱單 | 1份 | |
整機(jī)使用(yòng)說(shuō)明書 | 1份 | |
數控系統手(shǒu)冊 | 1份 | |
伺服系統手冊 | 1份 | |
等離子電源手冊(cè) | 1份 | |
基礎制作圖紙(合同簽(qiān)訂後提供) | 1份 |
8、随機備(bèi)件
名稱 | 數量 | |
内(nèi)六角扳手 | 2把(bǎ) | |
割(gē)炬易損件(jiàn) | 若幹 | |
随機(jī)工具 | 專用工具 1套 |
9.産品介紹
1)機(jī)械部分
整機外型設計簡潔。
橫梁采取直線導軌方式。
橫梁采用箱式結構龍門式機架,焊接後進(jìn)行振(zhèn)動時效處理,以消除(chú)内應力,使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。
機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承和加工精度為國(guó)标(biāo)7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。
驅動系統采用的行星減速器,其輸入、輸出誤差僅16弧分,同時,在橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng),增加了自動補償間(jiān)隙的裝置,使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。
主動端梁:縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構,不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構,靠自動導(dǎo)向結(jié)構的(de)彈簧力,使其在兩根軌道結合(hé)處的行走平穩(wěn),不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。
所有在設備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘,均采用發黑或鍍鉻處理。
2)控制(zhì)部分
彩色液晶顯示器
全中(zhōng)文操作界面
在(zài)加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回
具有自動穿孔功(gōng)能
可(kě)返回任意切割(gē)起點位置
加工(gōng)中可(kě)随時調整切割速度
輸入方式:手(shǒu)動數據輸入、U盤輸入
自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整(zhěng)性
完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面
10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采取的技術和組織措施(shī)
1)縱向導軌的(de)安裝
縱向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要的連接調整,因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時,齒條均向(xiàng)外。
導軌安裝時,既要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和(hé)水平度(dù),還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。
相應調整附件随機配備,其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。
圖中件6與基礎(chǔ)上相(xiàng)應墊闆焊接(jiē),件2與件(jiàn)6為一整體,件1用于調整導軌的高低與水(shuǐ)平,件(jiàn)5用于調整導軌的中心(xīn)距和直線度(dù),調整結束(shù),擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。
2)間隙(xì)調整及平衡配重
切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三(sān)個部分。設備安裝調試時,需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後,還需要對(duì)間隙進行一次調整(zhěng)。
3)導向間隙調整
導向間隙,指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架(或割炬(jù)拖闆)對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。
導向間隙過大,會影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪,即可感覺到導向間隙的大小。
在每一(yī)對導向輪中,其(qí)内側導(dǎo)向輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安裝,在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸,即可(kě)調整導向間隙。調整時,切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側(cè)面,一(yī)般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸,當感覺(jiào)到(dào)導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時,再反轉一小(xiǎo)角度,使其有(yǒu)一很小的間隙(xì),然後将偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。
縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪,因而也有兩個調整偏心軸。
橫向(xiàng)滑架對橫向前道(dào)軌的導向,與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似,調整方(fāng)法也一緻。
4)平衡間隙的(de)調整
縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向後導軌上,夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面,以保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì),稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙,平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu),即可調整(zhěng)平衡間隙。其調(diào)整方法及注意事項與導向間隙類(lèi)似。
5)傳動間隙的(de)調整
切割(gē)機X及Y方向的移動,均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的,其傳動原理如圖1-3所示(有的X方向(xiàng)采用行星傳動)。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。
傳(chuán)動系統是否間隙較大,從運(yùn)行噪音即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙(xì),在設備使用一段時間後(hòu),應進行一次調整。
傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一(yī)起,大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此,傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調(diào)整,可松開電(diàn)機對傳動箱的固定(dìng),将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可。調整時,以消除間隙為目的,但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊(jǐn)。
傳(chuán)動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙(xì)調整,可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓,将整個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣(yàng),調整時以(yǐ)消除間隙為目的,不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。
可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ),劃出如圖1-4所示的圖形,假設BC為(wéi)X正方向,且(qiě)線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻,由圖可以(yǐ)看出,線段(duàn)CD是在正走了線段AB之後再走的線段,因(yīn)而其長度不會受到縱向間隙的影,而線段EF則有從正走之後(hòu)再(zài)反向走出的線段,因而其長度會受到間隙的影響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合,則說明(míng)系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。
切割機使用前,須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入适量機油。同時,每三個月檢查一次油面高度,每年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓(shuān),卸(xiè)開該螺栓,從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油,然後再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油(yóu)中為準。
聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻。
當縱向切割範圍較大時,對進氣管和供電電纜,需采用高架拖引的方式,使氣管和(hé)電纜在(zài)一定高度的位置前後移動,如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。
安裝界面劃分:
甲方負責切割機(jī)基礎(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。
乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。
聯系人:陶(táo)經理
熱線(xiàn):13679186788
電(diàn)話:13679182788
傳真(zhēn)電話(huà):029-83248952
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