一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介(jiè)紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數(shù)控系(xì)統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻(gè)處理。

2）控制部分

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中(zhōng)文(wén)操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回(huí)

具有(yǒu)自動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割起點位置

加工中(zhōng)可随時調整切割速度

輸入方式：手(shǒu)動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口(kǒu)及操(cāo)作界(jiè)面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取(qǔ)的技術和組(zǔ)織(zhī)措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要的連接調(diào)整，因此縱向導軌安(ān)裝時必須按導(dǎo)軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件(jiàn)5用于調整(zhěng)導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙(xì)、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙(xì)進行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙(xì)，指兩(liǎng)導(dǎo)向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架(jià)（或(huò)割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側(cè)導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪(lún)過(guò)緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，當感覺到(dào)導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌(guǐ)有兩對(duì)導向輪，因而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏心軸。

橫向滑(huá)架(jià)對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌(guǐ)的導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向(xiàng)滑架(jià)經支撐滾輪和平衡滾輪作用(yòng)到縱(zòng)向後(hòu)導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的(de)間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整(zhěng)平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法(fǎ)及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較大(dà)，從運(yùn)行噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不(bú)能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫(héng)向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱(xiāng)向齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存(cún)在有Y方向的(de)傳動間隙。

切(qiē)割(gē)機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個(gè)月檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳(chuán)動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓(shuān)，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後(hòu)再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以大齒輪侵在油中為(wéi)準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架(jià)拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖紙。