一、龍門數控火焰切(qiē)割機(jī)基(jī)本配(pèi)置

4、技術指(zhǐ)标(biāo)

5、工作條(tiáo)件

6、機械精度(dù)

導軌(guǐ)的安裝精度：

a.  主導軌的(de)直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導軌之間的平行度(dù)   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(yǒu)效(xiào)行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(shè)定(dìng)速度的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

8、随機備件

9.産品介(jiè)紹

1）機械部(bù)分

整(zhěng)機(jī)外型(xíng)設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁(liáng)采用箱(xiāng)式結構龍(lóng)門式(shì)機架(jià)，焊接後進(jìn)行振動時(shí)效處(chù)理，以消除内應力，使之在(zài)長年使用中(zhōng)不發生(shēng)變形。

機械(xiè)傳(chuán)動系統全部采用(yòng)精密滾(gǔn)動軸承和加工(gōng)精度為(wéi)國标7級的(de)精密(mì)齒輪(lún)與齒條的(de)齧合。

驅動(dòng)系統(tǒng)采用(yòng)的行星減速器，其輸入、輸(shū)出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒(chǐ)輪傳動結(jié)構中，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置，使之傳動(dòng)結構能準确(què)執(zhí)行數控系統發出的指令。

主動(dòng)端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝(zhuāng)置采用(yòng)自動導(dǎo)向結構(gòu)，不采(cǎi)用偏心輪(lún)夾緊結構，靠自(zì)動導(dǎo)向(xiàng)結構的(de)彈簧力(lì)，使其在(zài)兩根軌道結合(hé)處的行(háng)走平穩(wěn)，不會産生夾緊輪偏(piān)緊(jǐn)、偏松現(xiàn)象(xiàng)。

所(suǒ)有在(zài)設備(bèi)外觀能見到的(de)鋼結(jié)構件、螺釘(dìng)，均采(cǎi)用(yòng)發黑或(huò)鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩(cǎi)色液晶(jīng)顯示(shì)器

全(quán)中文(wén)操作界面(miàn)

在加工中(zhōng)可進(jìn)行任意加工軌迹返(fǎn)回

具(jù)有自動穿(chuān)孔功能(néng)

可返回(huí)任意切割(gē)起點(diǎn)位置

加工中可(kě)随時(shí)調整切割(gē)速度

輸入(rù)方式(shì)：手動數據輸(shū)入(rù)、u盤輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗(yàn)操作準(zhǔn)備狀(zhuàng)态和(hé)程序(xù)完整性

完善的(de)火焰、等離(lí)子切(qiē)割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安(ān)裝調試、環保驗(yàn)收等方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織(zhī)措施

1）縱(zòng)向(xiàng)導軌的安(ān)裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經(jīng)作過(guò)必要(yào)的連(lián)接調整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌(guǐ)安裝時(shí)必須按(àn)導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對(duì)應連(lián)接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水(shuǐ)平度，還要(yào)保證兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩(liǎng)列縱向導(dǎo)軌的中心距與橫向跨度(dù)一緻(zhì)。

相(xiàng)應調整(zhěng)附件随機配備，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與基礎(chǔ)上相(xiàng)應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件2與件6為一(yī)整體，件1用(yòng)于調(diào)整導(dǎo)軌(guǐ)的高低與水平，件5用于(yú)調整(zhěng)導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和直線度，調整結(jié)束，擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整(zhěng)及平衡配(pèi)重

切割機的(de)間隙包(bāo)括導向間(jiān)隙、平(píng)衡間(jiān)隙和傳動(dòng)間隙三個部分(fèn)。設備安(ān)裝調試(shì)時，需要對隙均進行(háng)調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，還(hái)需要對(duì)間隙進行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向間隙(xì)調整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩(liǎng)導向滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的間隙。有橫向滑(huá)架（或(huò)割炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(guǐ)(或橫梁)的(de)導向間隙(xì)和縱(zòng)向(xiàng)滑(huá)架對縱向前導軌的(de)導向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙(xì)過大，會影(yǐng)響x方向與(yǔ)y方向的垂(chuí)直度和移(yí)動精度(dù)。用(yòng)手輕輕轉動前導軌(guǐ)兩側(cè)的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即(jí)可感覺到(dào)導向間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側(cè)導向(xiàng)輪采(cǎi)用偏(piān)心軸方(fāng)式安裝，在其上(shàng)方有供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動(dòng)該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)導向(xiàng)間隙。調整時，切(qiē)忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道(dào)軌側面(miàn)，一般采用輕(qīng)輕(qīng)轉動偏(piān)心軸，當(dāng)感(gǎn)覺到(dào)導向(xiàng)滾(gǔn)輪(lún)壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度(dù)，使其有一(yī)很小(xiǎo)的(de)間隙，然後将(jiāng)偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向滑架對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)有(yǒu)兩對(duì)導向(xiàng)輪，因(yīn)而也(yě)有兩個調整偏(piān)心軸(zhóu)。

橫(héng)向滑架(jià)對橫向前(qián)道軌(guǐ)的導向(xiàng)，與縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)道(dào)軌的導向結(jié)構上(shàng)類似(sì)，調整方法(fǎ)也(yě)一緻。

4）平(píng)衡間隙的調整(zhěng)

縱向滑架經支(zhī)撐(chēng)滾輪和平衡(héng)滾輪(lún)作用到縱(zòng)向後導軌(guǐ)上，夾住後導軌的上(shàng)、下道軌面，以保(bǎo)證(zhèng)x道(dào)軌的水平(píng)位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下(xià)道軌面的(de)間隙(xì)，稱(chēng)為平衡間隙。為調整平(píng)衡(héng)間隙，平衡滾(gǔn)輪也是經一(yī)偏(piān)心軸固定。轉動(dòng)該偏(piān)心(xīn)軸，即可(kě)調整平衡(héng)間隙(xì)。其調整方法及(jí)注意(yì)事(shì)項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳(chuán)動間隙的調整(zhěng)

切割機x及y方向(xiàng)的移動，均(jun1)是電(diàn)機經齒(chǐ)輪(lún)及齒輪齒條傳(chuán)動來實現的(de)，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示(shì)（有的x方向采用(yòng)行星傳動）。圖(tú)中(zhōng)齒條分别(bié)固定(dìng)在縱向前(qián)導軌(guǐ)與橫(héng)向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳(chuán)動系(xì)統是(shì)否間隙較大，從(cóng)運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判斷。傳動間隙(xì)，在設(shè)備使用一(yī)段(duàn)時(shí)間後，應進(jìn)行一(yī)次調整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪(lún)與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯(lián)在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱(xiāng)上定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動(dòng)間隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動箱的(de)固定(dìng)，将(jiāng)電(diàn)機(jī)與(yǔ)小齒輪一(yī)起向(xiàng)大齒輪方(fāng)向靠(kào)緊後再(zài)固緊即可。調整時，以消(xiāo)除間(jiān)隙(xì)為目(mù)的(de)，但不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)輪(lún)靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑架和(hé)縱向滑架(jià)固(gù)定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的(de)間隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳(chuán)動箱在滑(huá)架(jià)上(shàng)的(de)固(gù)定螺栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒條(tiáo)靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。同樣(yàng)，調整時以消(xiāo)除(chú)間隙(xì)為目(mù)的，不能(néng)使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方(fāng)式來(lái)檢查(chá)間隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙和(hé)鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所(suǒ)示(shì)的圖形，假設(shè)bc為x正方向，且(qiě)線段cd與線(xiàn)段ef長度一緻，由(yóu)圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正走了(le)線段ab之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其(qí)長度不(bú)會受到(dào)縱向(xiàng)間隙的(de)影(yǐng)，而線段ef則(zé)有從正走之後再反(fǎn)向走(zǒu)出的(de)線段(duàn)，因而其長度會(huì)受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線(xiàn)段fg不(bú)能與線段bc很好的重(zhòng)合，則(zé)說明系統存在有y方向的傳(chuán)動(dòng)間隙。

切割機使用前，須(xū)向縱向與橫向傳動箱中加(jiā)入(rù)适(shì)量機(jī)油。同時(shí)，每(měi)三個(gè)月檢查一次油(yóu)面高度(dù)，每(měi)年更換一次機油。傳(chuán)動箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加油(yóu)螺(luó)栓(shuān)，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺(luó)栓擰上即(jí)可。油(yóu)面高(gāo)度(dù)以(yǐ)大齒輪侵在(zài)油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧氣和(hé)乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與(yǔ)一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱(zòng)向切割範圍較大時，對進氣管(guǎn)和供(gòng)電電(diàn)纜，需(xū)采用高架拖引(yǐn)的方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電(diàn)纜在一定高度的位置前(qián)後移(yí)動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁(liáng)一般(bān)用10#。

安裝(zhuāng)界面劃(huà)分：

甲(jiǎ)方(fāng)負責切割機(jī)基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源(yuán)電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責(zé)指導安(ān)裝、免(miǎn)費調(diào)試及(jí)現場培訓并提(tí)供割台圖(tú)紙。