一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條件

6、機械精度

導軌(guǐ)的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件(jiàn)

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔(jié)。

橫(héng)梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱(xiāng)式結構龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理，以消(xiāo)除内應(yīng)力，使之在長年使用中不發生(shēng)變形。

機械傳動系統全部采用(yòng)精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減(jiǎn)速器，其輸(shū)入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒(chǐ)輪傳動結構中(zhōng)，增加(jiā)了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構(gòu)能準确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱(zòng)向軌道夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用(yòng)自動導向結構，不采用偏心輪(lún)夾緊結構，靠自(zì)動導(dǎo)向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道結(jié)合(hé)處的行走平穩，不會産生夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現象。

所有在設備(bèi)外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或(huò)鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有(yǒu)自動穿孔功能

可返回(huí)任意切割起點(diǎn)位置

加工中可随時調整切割速度

輸入(rù)方式：手動(dòng)數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态(tài)和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試(shì)、環保驗收等方面采取的技術和組織措(cuò)施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标(biāo)記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如(rú)圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件(jiàn)2與件6為一整體，件1用于調(diào)整導軌的高(gāo)低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整(zhěng)結束，擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整(zhěng)及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整。同時(shí)在使用一段時(shí)間後，還(hái)需要對間(jiān)隙(xì)進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙(xì)。有橫(héng)向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即可感覺到導向間(jiān)隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側(cè)導向輪(lún)采用偏(piān)心軸方式(shì)安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時(shí)，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小角度，使其有一(yī)很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向(xiàng)輪，因而也有兩個(gè)調整偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向前道軌的導(dǎo)向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也(yě)一緻。

4）平(píng)衡間隙的(de)調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上(shàng)、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡(héng)間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間(jiān)隙類似。

5）傳動間隙的調整

切(qiē)割機X及Y方向(xiàng)的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動(dòng)）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前導軌(guǐ)上。

傳動系統是否間(jiān)隙較大，從運行噪(zào)音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後，應進(jìn)行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在(zài)傳動箱(xiāng)上定位。因此，傳動箱内齒(chǐ)輪傳動間隙的(de)調整，可(kě)松開電機對(duì)傳動箱的固定，将(jiāng)電機與小(xiǎo)齒輪一起向(xiàng)大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不(bú)能使齒輪與齒輪(lún)靠得(dé)太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的(de)方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由(yóu)圖可以看出，線段CD是在(zài)正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線段EF則有從正走之後再反(fǎn)向走出的線段，因而其長度會受到(dào)間(jiān)隙的影響。亦(yì)即如果線段FG不能與線段BC很好的重(zhòng)合，則說明系統存在有Y方向的傳動(dòng)間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适量機(jī)油。同時，每三個(gè)月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳(chuán)動箱蓋闆(pǎn)上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加入潤滑機油，然後再将螺(luó)栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管(guǎn)。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時(shí)，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管(guǎn)和電纜(lǎn)在一定高度的位置前(qián)後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣、電源電纜等(děng)準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免費調(diào)試及現場培訓并提(tí)供割台圖紙。