液(yè)壓數控(kòng)快速沖床性能、特點概(gài)述(shù)：

數控(kòng)液壓(yā)沖(chòng)床是機(jī)械沖(chòng)床的換代(dài)産品，它集合了沖床(chuáng)和單柱液(yè)壓機(jī)的(de)優勢。既可以沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可(kě)以做(zuò)拉伸，成型。真正實現了一(yī)機多用。

數控液(yè)壓沖床采用了plc集中(zhōng)控(kòng)制，全觸摸屏操作。可手動和自(zì)動自由(yóu)控制，機器(qì)運行更平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，精度(dù)高。危險系數為0。

如果(guǒ)配上(shàng)自動送料無需(xū)人工操(cāo)作(zuò)，真正(zhèng)實現了一人多(duō)機的操(cāo)作(zuò)。

設備所有技術均采(cǎi)用程序操作，行程，速(sù)度，拉伸，無(wú)需人(rén)工調節。

适(shì)用對象如下(xià)：

汽(qì)車 冶(yě)金 航空 船(chuán)舶 日用五金 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标志

附(fù)屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計數顯示、行程顯示(shì)、速(sù)度顯(xiǎn)示、時間顯示、 故(gù)障(zhàng)顯(xiǎn)示

動(dòng)作順(shùn)序：普通(tōng)沖床使用

快速(sù)下(xià)行---加壓沖裁(cái)--快(kuài)速回(huí)程---恢(huī)複(fú)遠點

普(pǔ)通壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行----快轉慢(màn)----開始壓(yā)制---保壓(yā)-----快速回程----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓數(shù)控(kòng)快速沖床主(zhǔ)要結構(gòu)及功(gōng)能介紹：

本(běn)液壓機由(yóu)主機、液壓系(xì)統、電氣控制系統和輔助部(bù)分組成。

1主機

主機部分由機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統(tǒng)，及限程裝(zhuāng)置等(děng)組(zǔ)成。

2機身(shēn)

機身結(jié)構件采(cǎi)用q235優(yōu)質鋼(gāng)闆焊接(jiē)結構(gòu)，焊(hàn)後采(cǎi)用退火處理消(xiāo)除内應力，并進行抛(pāo)丸(wán)處理。滑(huá)塊及工作(zuò)台墊闆(pǎn)均(jun1)有t形槽，可(kě)以使用t形槽用螺栓，以便安裝(zhuāng)模具（t形槽及中心距尺寸需經客戶(hù)确認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優質鑄件鑄造而成，然(rán)後保持200°進行去(qù)應力處理，滑塊(kuài)置于機身中間(jiān)，其上平面與主(zhǔ)缸連接(jiē)；滑塊下(xià)平面加工有t形槽，用(yòng)以(yǐ)固定模具(jù)；滑塊采(cǎi)用矩(jǔ)形導軌(guǐ)，從而保(bǎo)證滑塊導向精(jīng)度，剛性好，精度(dù)保持性好(hǎo)，滑塊(kuài)具(jù)有很好的剛(gāng)性，能滿足定程(chéng)壓制(zhì)的要(yào)求。

3主油缸

本機主油(yóu)缸為(wéi)機械擋塊缸，油(yóu)缸安裝在(zài)機架上，通(tōng)過油(yóu)缸鎖(suǒ)母鎖緊，活(huó)塞杆(gǎn)表面進行(háng)耐磨處理(lǐ)，油缸(gāng)均選用進(jìn)口的(de)密封件密封(fēng)，使用壽命長，密封性能可(kě)靠，重複定位精度高。

4液(yè)壓系(xì)統(tǒng)

液(yè)壓系(xì)統是産(chǎn)生和(hé)分(fèn)配工作油(yóu)液的(de)裝置，并使主機(jī)實現(xiàn)各種動作。油箱(xiāng)為鋼闆焊(hàn)接件，采用封閉(bì)結構(gòu)。箱内裝有過濾器，箱(xiāng)壁開有窗(chuāng)孔以便清(qīng)洗(xǐ)油箱；設有液(yè)位計，油箱上面(miàn)裝有集成體、油泵電機組等。本(běn)機液壓系統使(shǐ)用的(de)主要(yào)液壓(yā)元件：

5油泵電機(jī)組

系(xì)統采(cǎi)用一(yī)台4級的電動機(jī)經聯軸器各驅(qū)動(dòng)一台mcy14-1b軸(zhóu)向柱塞泵為液壓系(xì)統提供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵采用國(guó)産恒(héng)功率軸向柱塞(sāi)泵，該(gāi)泵較(jiào)大的(de)特點是随(suí)着系(xì)統壓(yā)力升(shēng)高，流量(liàng)成(chéng)正比減小(xiǎo)，保持功率(lǜ)不變(biàn)，有(yǒu)效節約(yuē)能源。

5液壓集成(chéng)控制閥

液壓集成控制閥采用(yòng)國産二通插裝(zhuāng)閥集中控制，具(jù)有調壓(yā)、換向、保壓、卸荷、支撐、快(kuài)慢速轉(zhuǎn)換(huàn)、超壓保護等作用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控制塊(kuài)上設有二級防(fáng)滑塊下落(luò)裝置(zhì)及安(ān)全閥，當滑塊在任意(yì)位置(zhì)停止(zhǐ)時，該裝置(zhì)自動關閉(bì)，确保(bǎo)滑塊(kuài)的可(kě)靠性和安全(quán)性(xìng)；當其(qí)下腔(qiāng)由于閥塊卡死而封(fēng)閉時，旁路安全閥(fá)及(jí)時起排油(yóu)作用(yòng)，避免安(ān)全(quán)事故(gù)發生(shēng)。

6充液(yè)閥

充(chōng)液(yè)閥安裝在主(zhǔ)油缸頂部(bù)，當滑(huá)塊依(yī)靠自(zì)重快(kuài)速下行時(shí)，泵的(de)來油(yóu)不能(néng)及時供應主油缸上(shàng)腔，此(cǐ)時主油缸(gāng)上腔形成負壓吸開(kāi)充液閥主(zhǔ)閥，使充(chōng)液筒内(nèi)油液大量流入(rù)主腔，從而達到(dào)滑塊(kuài)快速(sù)下行的速度(dù)要求，當(dāng)滑塊回程(chéng)時，控(kòng)制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩(xiè)小(xiǎo)閥芯(xīn)，使主缸上腔(qiāng)卸壓(yā)後，然(rán)後打開充(chōng)液閥主(zhǔ)閥，使主缸上(shàng)腔油液排(pái)回沖液箱(xiāng)内，再(zài)經過回油管流(liú)入油箱(xiāng)。

7電氣系(xì)統

整(zhěng)個電(diàn)氣系(xì)統(tǒng)分(fèn)為(wéi)動(dòng)力部分和(hé)控制(zhì)部分(fèn)。

8動力(lì)部分(fèn)

采用(yòng)三相四(sì)線制交(jiāo)流380v電源，由自動(dòng)空氣開關、斷路(lù)器、熱繼電(diàn)器、交(jiāo)流接觸器和驅(qū)動油泵(bèng)用(yòng)的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電動機組(zǔ)成，電(diàn)機采用y-△啟動，安全可靠。

9控制部(bù)分

控(kòng)制部分：采(cǎi)用全觸摸(mō)屏移(yí)動組合控制組(zǔ)成，主控制台放(fàng)置在主機左側(cè)。電氣櫃(guì)采(cǎi)用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆制作，靜(jìng)電噴塑(sù)，其内部(bù)裝有plc可編程控(kòng)制器及其(qí)他控(kòng)制元件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各種控(kòng)制按(àn)鈕(niǔ)及(jí)功(gōng)能(néng)轉換(huàn)開關、各電(diàn)機啟(qǐ)停按(àn)鈕、各部分(fèn)監視指示燈及計數(shù)器等(děng)。移動(dòng)操作台主(zhǔ)要用(yòng)于數(shù)控(kòng)自動(dòng)操(cāo)作，其(qí)上(shàng)設緊急(jí)停止(zhǐ)按(àn)鈕等。

——控(kòng)制裝(zhuāng)置：采用plc可編(biān)程(chéng)序控制器(qì)控制；

——操作方式：點動、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作方式；

——工(gōng)作方式：普(pǔ)通壓(yā)機和沖床交換(huàn)。