液壓數控(kòng)快速沖床性能(néng)、特點(diǎn)概述：

數控(kòng)液壓沖床是機(jī)械沖(chòng)床的換(huàn)代(dài)産品，它集合了(le)沖床和(hé)單(dān)柱液(yè)壓機(jī)的優勢。既(jì)可以沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓(yā)制，也可(kě)以做拉伸，成型(xíng)。真正(zhèng)實(shí)現了一機多用。

數控液(yè)壓(yā)沖床(chuáng)采用了plc集中控制，全觸(chù)摸屏(píng)操作。可手動和自(zì)動自由(yóu)控制，機器運行更平(píng)穩，噪(zào)音小(xiǎo)，精度高。危險(xiǎn)系(xì)數為0。

如果配上(shàng)自動(dòng)送料無需(xū)人工(gōng)操(cāo)作，真正(zhèng)實(shí)現了一人多機的(de)操作(zuò)。

設備所有(yǒu)技術均采用程序操(cāo)作，行(háng)程，速度，拉伸，無需(xū)人(rén)工調節。

适(shì)用對象如(rú)下：

汽車 冶金 航空 船(chuán)舶 日用五(wǔ)金 家電建材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标(biāo)志

附(fù)屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間顯示、 故(gù)障顯示

動(dòng)作順(shùn)序：普通沖(chòng)床(chuáng)使用

快(kuài)速下行---加(jiā)壓沖裁--快(kuài)速回程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通(tōng)壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下行(háng)----快轉(zhuǎn)慢(màn)----開始(shǐ)壓制---保壓-----快速回(huí)程----恢複(fú)原點

液壓數(shù)控快速(sù)沖床主要(yào)結構及功(gōng)能介紹：

本(běn)液壓機(jī)由主機(jī)、液壓系統、電氣(qì)控制系統和輔(fǔ)助部(bù)分(fèn)組成。

1主機

主(zhǔ)機部(bù)分由機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限(xiàn)程裝置等組成(chéng)。

2機身

機身結(jié)構件采用q235優(yōu)質鋼闆焊(hàn)接結構，焊後采(cǎi)用退火處理消(xiāo)除内(nèi)應(yīng)力，并進(jìn)行抛丸處理。滑(huá)塊及工作(zuò)台墊闆均(jun1)有(yǒu)t形槽，可(kě)以使用t形(xíng)槽用(yòng)螺栓(shuān)，以(yǐ)便安裝(zhuāng)模具（t形槽(cáo)及中(zhōng)心距尺寸需經(jīng)客戶(hù)确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優質鑄(zhù)件鑄造而成，然(rán)後保持(chí)200°進行去(qù)應力處(chù)理，滑塊(kuài)置于機身中間(jiān)，其上平面(miàn)與主(zhǔ)缸連接(jiē)；滑塊下(xià)平面(miàn)加工有t形(xíng)槽，用以(yǐ)固定模(mó)具；滑塊采用矩(jǔ)形導軌，從而保(bǎo)證滑塊導向精度，剛性好，精度(dù)保持(chí)性(xìng)好(hǎo)，滑塊具有很(hěn)好的剛(gāng)性，能(néng)滿足(zú)定(dìng)程(chéng)壓制的要求。

3主(zhǔ)油缸

本機主油缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油缸安裝在(zài)機架上(shàng)，通(tōng)過油(yóu)缸鎖母(mǔ)鎖緊，活塞杆(gǎn)表面進行耐磨處理(lǐ)，油缸均選用進口的(de)密封(fēng)件密封，使用壽(shòu)命長，密封性能可靠，重複定位精度高。

4液(yè)壓系統

液壓系(xì)統是産生和分(fèn)配工作油(yóu)液的(de)裝置(zhì)，并(bìng)使主機(jī)實現(xiàn)各種動作(zuò)。油(yóu)箱為鋼闆焊(hàn)接件(jiàn)，采用封(fēng)閉(bì)結構(gòu)。箱内裝有(yǒu)過濾器，箱(xiāng)壁開(kāi)有窗孔以便清(qīng)洗(xǐ)油箱(xiāng)；設有液(yè)位計，油箱(xiāng)上(shàng)面(miàn)裝有集成體、油(yóu)泵電機組等。本(běn)機液(yè)壓系(xì)統使用的主要液壓(yā)元件：

5油泵電(diàn)機(jī)組

系統采用一(yī)台4級的電(diàn)動機(jī)經聯軸器各驅(qū)動一台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為(wéi)液(yè)壓系(xì)統提(tí)供壓力油(yóu)。

主油泵(bèng)采用國(guó)産恒功(gōng)率軸向(xiàng)柱塞泵(bèng)，該泵較(jiào)大的特點是随着系統壓力升(shēng)高，流量成正比(bǐ)減小(xiǎo)，保持(chí)功率(lǜ)不變，有(yǒu)效(xiào)節約(yuē)能源(yuán)。

5液壓集(jí)成控制閥

液(yè)壓集(jí)成控(kòng)制閥采用(yòng)國産二(èr)通(tōng)插裝閥集(jí)中控制，具(jù)有調壓、換向、保壓、卸荷、支撐、快(kuài)慢速轉換、超壓保護等作用。主(zhǔ)缸(gāng)下腔控制塊(kuài)上設(shè)有二級(jí)防(fáng)滑塊下(xià)落(luò)裝置(zhì)及安(ān)全(quán)閥，當滑塊在任意位置停止時，該(gāi)裝置(zhì)自動關閉(bì)，确保(bǎo)滑塊(kuài)的可(kě)靠性(xìng)和安全性；當其(qí)下腔(qiāng)由于閥塊卡死而封閉時(shí)，旁路安全閥及(jí)時起排油(yóu)作用，避免(miǎn)安全事故發生。

6充(chōng)液閥

充(chōng)液閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸頂部，當滑(huá)塊依(yī)靠自重快(kuài)速下行時，泵的來油(yóu)不能及時(shí)供應主油(yóu)缸上腔，此(cǐ)時主油缸(gāng)上腔形(xíng)成負壓吸開(kāi)充液(yè)閥主閥，使充液(yè)筒内(nèi)油液大量流入(rù)主腔，從而(ér)達到滑塊快(kuài)速下行(háng)的速度要(yào)求，當(dāng)滑塊(kuài)回程(chéng)時，控(kòng)制油(yóu)液先頂開(kāi)預洩小閥芯(xīn)，使(shǐ)主缸上(shàng)腔卸壓後，然後(hòu)打開充(chōng)液閥(fá)主閥(fá)，使主缸(gāng)上腔油(yóu)液排(pái)回沖液箱(xiāng)内，再(zài)經過(guò)回油管流(liú)入油箱(xiāng)。

7電氣系統

整(zhěng)個電氣系(xì)統(tǒng)分為(wéi)動力部分和控制部分(fèn)。

8動力部分

采用三相四(sì)線(xiàn)制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由(yóu)自動(dòng)空氣開關、斷路(lù)器、熱繼電器(qì)、交流接觸器和驅(qū)動油泵用的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電(diàn)動機組成，電(diàn)機采用y-△啟(qǐ)動，安(ān)全可靠。

9控制部分

控制部分：采用全觸(chù)摸(mō)屏移動組合控制組(zǔ)成，主(zhǔ)控(kòng)制台放置在主(zhǔ)機左側(cè)。電氣(qì)櫃(guì)采用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆制作，靜(jìng)電噴塑，其(qí)内部(bù)裝有plc可編(biān)程控(kòng)制器(qì)及其(qí)他控(kòng)制元件等。面闆(pǎn)上各種控制按鈕及功能(néng)轉換(huàn)開關、各電機(jī)啟停按鈕、各部分監視指(zhǐ)示(shì)燈及(jí)計數器等(děng)。移動操作台(tái)主(zhǔ)要用(yòng)于數(shù)控自動操(cāo)作，其上設(shè)緊急(jí)停止按鈕(niǔ)等。

——控(kòng)制裝置：采用plc可(kě)編程(chéng)序控制器(qì)控制；

——操作方式(shì)：點動、全(quán)自(zì)動兩種操作方(fāng)式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和(hé)沖床交換。