液壓數控(kòng)快速沖(chòng)床(chuáng)性能、特點概述(shù)：

數控(kòng)液壓沖床是機(jī)械沖床的(de)換代産品，它(tā)集合了(le)沖床和(hé)單柱液(yè)壓機的優(yōu)勢。既(jì)可(kě)以(yǐ)沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可(kě)以做(zuò)拉伸，成型。真正實(shí)現(xiàn)了一(yī)機多用。

數控液(yè)壓沖床采(cǎi)用了(le)plc集中控制(zhì)，全觸摸屏(píng)操作。可手動和自動自由(yóu)控制(zhì)，機器(qì)運行(háng)更平穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危險(xiǎn)系(xì)數為0。

如果(guǒ)配上(shàng)自動送料無需(xū)人工操作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多(duō)機的操作。

設備(bèi)所有技(jì)術(shù)均采(cǎi)用程序(xù)操作，行程，速度，拉伸，無需人工(gōng)調(diào)節。

适(shì)用對象(xiàng)如(rú)下(xià)：

汽(qì)車 冶金(jīn) 航(háng)空 船舶 日用五(wǔ)金 家(jiā)電建(jiàn)材(cái) led燈具  篩(shāi)網  沖(chòng)孔标志

附(fù)屬功(gōng)能：壓力顯示、計數顯(xiǎn)示、行程顯(xiǎn)示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時間顯(xiǎn)示、 故(gù)障顯示(shì)

動作順(shùn)序：普(pǔ)通沖床使用

快速下行---加(jiā)壓沖裁--快(kuài)速回程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通壓(yā)機使(shǐ)用

快速下(xià)行----快轉慢(màn)----開始(shǐ)壓制---保壓-----快速(sù)回程----恢複原點(diǎn)

液壓(yā)數控(kòng)快速(sù)沖床主(zhǔ)要(yào)結構(gòu)及功能介紹：

本(běn)液壓機由(yóu)主機(jī)、液壓(yā)系(xì)統(tǒng)、電(diàn)氣(qì)控制系統(tǒng)和輔助部分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主機部分由機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝(zhuāng)置等組(zǔ)成。

2機身(shēn)

機身結構件采(cǎi)用q235優質(zhì)鋼闆焊(hàn)接結構，焊後采(cǎi)用退(tuì)火處(chù)理(lǐ)消除内應(yīng)力，并進(jìn)行抛丸處理。滑(huá)塊及工作(zuò)台墊闆均有t形槽，可(kě)以使用t形槽用(yòng)螺栓(shuān)，以便安裝(zhuāng)模具（t形槽及中(zhōng)心距(jù)尺寸(cùn)需經客戶确認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優質鑄(zhù)件鑄造而成，然(rán)後保持200°進行去應力(lì)處理(lǐ)，滑塊(kuài)置于機身中間(jiān)，其上平面與(yǔ)主缸連(lián)接(jiē)；滑(huá)塊下平面加(jiā)工有t形槽，用以(yǐ)固(gù)定模(mó)具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形導軌，從(cóng)而(ér)保(bǎo)證滑塊導(dǎo)向精度，剛性好(hǎo)，精度保持性好，滑塊(kuài)具(jù)有很好的剛(gāng)性，能滿足定程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主(zhǔ)油缸

本機(jī)主油缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油缸(gāng)安裝在(zài)機架上，通過油(yóu)缸鎖母鎖緊，活(huó)塞杆表面進行耐磨(mó)處(chù)理(lǐ)，油缸(gāng)均選(xuǎn)用進口的(de)密封(fēng)件密(mì)封，使用壽命長，密封(fēng)性能可靠，重複定位精度高。

4液(yè)壓系統

液壓系(xì)統是産(chǎn)生和分(fèn)配工作油(yóu)液的(de)裝置，并使主機實現各種動作(zuò)。油(yóu)箱為鋼闆焊(hàn)接件，采(cǎi)用(yòng)封閉結構(gòu)。箱内(nèi)裝有(yǒu)過濾器，箱(xiāng)壁開有窗孔(kǒng)以(yǐ)便清(qīng)洗油箱；設有液(yè)位計(jì)，油箱上(shàng)面(miàn)裝有集成體、油(yóu)泵電(diàn)機(jī)組等。本機液(yè)壓系(xì)統使用的主要液壓(yā)元件(jiàn)：

5油(yóu)泵電機(jī)組

系統采用一(yī)台4級的(de)電動機(jī)經聯軸器各驅(qū)動一台mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提供(gòng)壓(yā)力油。

主油泵(bèng)采用國(guó)産恒(héng)功率軸向柱(zhù)塞(sāi)泵，該泵較(jiào)大的特點是随(suí)着系(xì)統(tǒng)壓(yā)力升高，流量(liàng)成正比減小，保持功率不變，有(yǒu)效節約能源。

5液壓集成(chéng)控制閥(fá)

液(yè)壓集(jí)成控制閥采用國産(chǎn)二通插裝(zhuāng)閥集中控制，具(jù)有調壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷、支撐、快(kuài)慢速轉換、超壓(yā)保護(hù)等作用。主(zhǔ)缸(gāng)下腔(qiāng)控制塊上設有二(èr)級防(fáng)滑塊下落(luò)裝置及安(ān)全(quán)閥，當滑(huá)塊在(zài)任意位置停(tíng)止時，該(gāi)裝置(zhì)自動(dòng)關閉，确保滑塊(kuài)的可(kě)靠性(xìng)和安全性；當其下腔由于閥塊(kuài)卡死而封(fēng)閉時(shí)，旁路(lù)安全閥及(jí)時起排油(yóu)作用，避免(miǎn)安全事故(gù)發生。

6充液閥

充液閥安裝(zhuāng)在主(zhǔ)油缸頂部(bù)，當滑(huá)塊依(yī)靠自重快(kuài)速下行(háng)時，泵的(de)來油不能及時(shí)供應主(zhǔ)油缸上(shàng)腔，此時主油缸(gāng)上腔形成負壓(yā)吸開充液閥主閥，使充液筒内(nèi)油液大量流入(rù)主腔(qiāng)，從而(ér)達到(dào)滑塊(kuài)快速下行的速度(dù)要求，當滑塊(kuài)回(huí)程時，控(kòng)制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩(xiè)小(xiǎo)閥芯(xīn)，使(shǐ)主缸(gāng)上腔卸壓(yā)後，然後打開充液閥主閥，使主(zhǔ)缸上(shàng)腔油(yóu)液排(pái)回沖(chòng)液箱(xiāng)内(nèi)，再經過回油(yóu)管流(liú)入油箱。

7電(diàn)氣系(xì)統

整(zhěng)個電氣系統分(fèn)為動力部(bù)分和(hé)控(kòng)制部分(fèn)。

8動力部(bù)分(fèn)

采用(yòng)三相四(sì)線制交流380v電源，由(yóu)自動空(kōng)氣開關、斷路(lù)器、熱繼電器、交(jiāo)流接觸器和驅(qū)動油泵(bèng)用的三相鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機組(zǔ)成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可靠。

9控制部(bù)分

控制部分：采(cǎi)用全觸摸(mō)屏移(yí)動組(zǔ)合控制組(zǔ)成，主控(kòng)制(zhì)台(tái)放(fàng)置在(zài)主(zhǔ)機左側(cè)。電氣櫃采用冷軋鋼(gāng)闆制作，靜(jìng)電(diàn)噴(pēn)塑，其内部(bù)裝有(yǒu)plc可編程控(kòng)制器及其他控(kòng)制元件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各(gè)種(zhǒng)控制按(àn)鈕(niǔ)及(jí)功能轉換(huàn)開關(guān)、各電機啟(qǐ)停按(àn)鈕、各(gè)部分監視指示燈及(jí)計數器等(děng)。移動(dòng)操作台主要用(yòng)于數控(kòng)自(zì)動操(cāo)作，其上設(shè)緊急(jí)停止(zhǐ)按鈕等。

——控(kòng)制裝(zhuāng)置：采用plc可編程序(xù)控制器(qì)控制；

——操(cāo)作(zuò)方(fāng)式(shì)：點動、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作方式；

——工作方(fāng)式：普通壓(yā)機和(hé)沖床(chuáng)交換(huàn)。