1. 機(jī)架采用全鋼焊接(jiē)結構,有足夠的強度及剛性,并通過高頻振動(dòng)消除(chú)内應(yīng)力,保證機身的(de)整體(tǐ)精度及良好的剛性,兩缸固定于左右立柱(牆闆(pǎn))上。
2. 通過間隙調整裝置中的後支點為中心,可實現快(kuài)速調節刃口(kǒu)間隙。采用三點支承滾動夾緊導軌,在左右油缸的驅動下作(zuò)上下閘式運動而(ér)完成剪切。
3. 液壓閘式結構,上刀架回程裝置,采用蓄能器式,回(huí)程速度快(kuài)。采用三點支承滾動夾緊導軌,精度保持(chí)性好,刀架(jià)運行(háng)平穩,且可實現快速調節刃口間隙。
4.液壓系統采用整體式邏輯回(huí)路,經由順序(xù)閥控制(zhì),動作平穩,噪音低,維護(hù)簡單,安全可靠。串聯油缸結(jié)構,同步性能好,且剪切角能調整,剪切質量高(gāo)。
5.上刀架采用内傾結構,便(biàn)于落料,提高了制件的精度。刀架(jià)行程可無級調節,以提高生産效率。矩形刀片,四個刃口均(jun1)可使用,使用壽命長。上下刀采用(yòng)優質42CrMo材料,并全部經熱處(chù)理,以确保其具有足夠的硬度及較長的使用壽(shòu)命。
6.具有點動、單(dān)次等操作功能(néng),調試、使(shǐ)用、維修方便。剪切次數通過計數器進行控制(zhì)。
7. 壓料裝置當闆料不平時,可自由伸縮(suō)壓緊在闆料上。由安(ān)裝在機架(jià)前面支承闆上(shàng)的多個(gè)壓料油缸組成,采用整體回(huí)路及獨(dú)立式并列壓緊缸。壓料油缸進油後,壓料頭在克服接力彈簧的壓力後下壓壓(yā)緊闆料,在(zài)剪切(qiē)完成後,借助于接力彈簧的接(jiē)力而複位。
8. 通過電位器進行控制,可(kě)實現定程剪切(qiē),且剪切行程可調。燈(dēng)光線影對線裝置,便于畫(huà)線剪切。
9. 電(diàn)氣控(kòng)制(zhì)集中可靠(kào),具體如下:
動力(lì)設施均(jun1)設于機身(shēn)内,通過控制面闆的按鈕(niǔ),進行操作來控制和實現。設有腳踏開關(guān),可通過其直接對剪切動(dòng)作進行操作,方便快捷。電(diàn)機的過載和短路,通過空氣開關進行保護。
10. 滾柱式工作台,送(sòng)料方便,并保證工件在運行時不被劃傷。後擋料裝置采(cǎi)用精密自(zì)制絲杆,傳動定位精度高。采用進口密封圈(quān)專業制作的油缸控制刀闆運行。
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