路(lù)拌法(fǎ)的施(shī)工由于就(jiù)地取材，施工簡(jiǎn)便，成本低(dī)廉(lián)，有(yǒu)廠拌法不可取代的(de)優點。現場(chǎng)施工經驗(yàn)表明(míng)，對灰土、灰砂小(xiǎo)顆粒等(děng)穩(wěn)定材(cái)料，經過性(xìng)能良好的拌(bàn)和(hé)機1—2次(cì)的拌(bàn)和作業，一般都(dōu)可(kě)以達到(dào)質量(liàng)要求。但目前國(guó)内(nèi)一(yī)些粉(fěn)料撒(sā)布(bù)機的性(xìng)能均(jun1)不夠理想(xiǎng)，所以(yǐ)靠人工作(zuò)業的方式(shì)完成(chéng)粉料即幹穩定(dìng)劑的撤布，其均勻性能難達到(dào)要(yào)求(qiú)，這就影響(xiǎng)了拌(bàn)和機的使(shǐ)用效果。由(yóu)于配(pèi)合機械(xiè)的缺陷，因而就影響了(le)該設(shè)備在路面(miàn)上的使用。