液(yè)壓閥(fá)組是一種(zhǒng)用壓力油操作(zuò)的自動化液壓(yā)元件，它(tā)受(shòu)配壓閥壓力油的控(kòng)制，通常(cháng)與電磁(cí)配壓(yā)閥組(zǔ)合使(shǐ)用，可用于遠距離控制油、氣、水(shuǐ)管路系統(tǒng)的通(tōng)斷。常用于夾緊(jǐn)、控(kòng)制、潤(rùn)滑等油路。有直動型(xíng)與(yǔ)先導型之(zhī)分，多用先導(dǎo)型(xíng)。
液壓(yā)傳動中用來控(kòng)制液體(tǐ)壓力﹑流(liú)量和方向(xiàng)的元(yuán)件。其(qí)中控制壓(yā)力的稱(chēng)為壓力(lì)控制(zhì)閥，控(kòng)制流量的稱(chēng)為(wéi)流量控制(zhì)閥，控制通(tōng)﹑斷和流向(xiàng)的稱為方(fāng)向控制閥(fá)。
按控制方(fāng)法分(fèn)類：手動，電控，液(yè)控。
按功能分類：流量閥（節流閥(fá)、調速閥，分流集流閥(fá)）、壓(yā)力(lì)閥（溢流閥，減(jiǎn)壓(yā)閥，順序閥，卸荷閥）、方(fāng)向閥（電(diàn)磁(cí)換向閥、手(shǒu)動(dòng)換向閥(fá)、單向閥、液控單向閥）。
按(àn)安裝方(fāng)式分：闆式閥(fá)，管式閥，疊(dié)加閥，螺(luó)紋插(chā)裝閥，蓋闆閥。
按操縱方式(shì)分：手動閥，機動(dòng)閥，電動閥，液動(dòng)閥，電液動(dòng)閥等(děng)。

方向(xiàng)控制(zhì)

按(àn)用途分為單(dān)向閥(fá)和(hé)換向閥。單向(xiàng)閥：隻允許流體在管道中(zhōng)單向(xiàng)接(jiē)通(tōng)，反向(xiàng)即切斷。換向閥：改變(biàn)不同管(guǎn)路(lù)間的通、斷(duàn)關系(xì)。根據閥芯在閥(fá)體中的工作位置數(shù)分兩位、三(sān)位等；根據所(suǒ)控(kòng)制的通(tōng)道數分(fèn)兩通(tōng)、三通、四通(tōng)、五通等；根據閥(fá)芯驅動(dòng)方式分(fèn)手動，機動，電動，液動等。60年代後(hòu)期，在(zài)上述幾種(zhǒng)液壓(yā)控制閥的(de)基礎上又研制(zhì)出電液(yè)比(bǐ)例控制閥。它(tā)的輸出(chū)量（壓力(lì)、流量）能随輸入的電信(xìn)号連續變(biàn)化。電(diàn)液比(bǐ)例控制閥(fá)按作用不同，相(xiàng)應地(dì)分為電液(yè)比例壓力控制(zhì)閥﹑電(diàn)液比例流(liú)量控制閥(fá)和(hé)電液比例(lì)方(fāng)向控(kòng)制閥等(děng)。
壓力控(kòng)制
按(àn)用途分為(wéi)溢流閥(fá)﹑減壓閥和順(shùn)序(xù)閥。（1）溢流(liú)閥：能控制液壓系統在達到調(diào)定壓力時保持(chí)恒定(dìng)狀态。用於(yú)過載保護(hù)的溢(yì)流閥稱為(wéi)安全(quán)閥。當(dāng)系統發生故障(zhàng)，壓力升高(gāo)到可能造成破(pò)壞的限定值時(shí)，閥口會打(dǎ)開而溢流，以保證系統的(de)安全。（2）減壓閥：能控制(zhì)分支(zhī)回路得到(dào)比主(zhǔ)回路(lù)油壓低的穩定壓(yā)力(lì)。減壓(yā)閥按它所控制(zhì)的壓力功能不(bú)同，又可分為定(dìng)值減(jiǎn)壓閥(fá)（輸出(chū)壓力為(wéi)恒(héng)定值(zhí)）﹑定差減壓(yā)閥（輸(shū)入與輸出(chū)壓力(lì)差為定值(zhí)）和(hé)定(dìng)比減壓閥（輸入(rù)與輸出(chū)壓力間保持一定的比(bǐ)例(lì)）。（3）順序閥(fá)：能使(shǐ)一個執行(háng)元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以(yǐ)後，再(zài)按順(shùn)序使其(qí)他執(zhí)行元件(jiàn)動作。
流量控(kòng)制

利用調節閥芯和閥體間(jiān)的節流口面積和它(tā)所産(chǎn)生的局部(bù)阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jiē)，從而控制執(zhí)行元件的(de)運動速(sù)度(dù)。流量控制閥按用途(tú)分為5種。（1）節流閥(fá)：在調(diào)定節(jiē)流口(kǒu)面積後，能使載荷壓力(lì)變化不(bú)大和運動均勻性要求不高的執行元件的運(yùn)動速(sù)度(dù)基本上(shàng)保持穩定(dìng)。（2）調速(sù)閥(fá)：在載荷(hé)壓力(lì)變化(huà)時能保持(chí)節流閥的進出口壓差(chà)為(wéi)定值(zhí)。這樣，在節流口(kǒu)面(miàn)積調定以後，不論(lùn)載荷壓力(lì)如何變(biàn)化(huà)，調速(sù)閥都(dōu)能保(bǎo)持通(tōng)過節(jiē)流(liú)閥的流(liú)量(liàng)不(bú)變，從而使(shǐ)執行元件(jiàn)的運動速(sù)度(dù)穩(wěn)定。（3）分(fèn)流閥：不論載荷大小，能使同一(yī)油源的(de)兩個執(zhí)行元件得到相(xiàng)等流量的為等(děng)量分(fèn)流閥或同(tóng)步閥(fá)；得(dé)到(dào)按比(bǐ)例分配流量的(de)為比例分(fèn)流閥(fá)。（4）集流閥：作(zuò)用與(yǔ)分流閥相(xiàng)反，使(shǐ)流入(rù)集流閥的(de)流量按比(bǐ)例分(fèn)配。（5）分(fèn)流集(jí)流(liú)閥(fá)：兼具分流(liú)閥和(hé)集流閥(fá)兩種功(gōng)能。

定制各(gè)種(zhǒng)液壓閥組