框架式液(yè)壓機設(shè)備主要由主機、液壓系統、電氣控制系統、安全防護系統及其它輔助(zhù)部件組成。
1、液壓機機身
主(zhǔ)機機身采用預應力組合框架結(jié)構(gòu),上橫梁、方立柱、底座通過(guò)拉杆(gǎn)
鎖母(mǔ)預緊(jǐn)構成組合框架,并經應力變形分析,确保主機(jī)機架的剛(gāng)性,立柱
内(nèi)側布置四角八面可調導軌作為滑塊的導向。
——上梁
上梁采用 Q235-A 鋼(gāng)闆焊接(jiē)而成的(de)箱式結構,焊(hàn)接方式采用二氧化碳氣
體保(bǎo)護焊接,焊接後進行退(tuì)火(huǒ)處(chù)理,徹底消除内應(yīng)力,上(shàng)梁上平面裝有安
全維修平台(tái)、充(chōng)液油(yóu)箱,四周有安全防護欄,外形美觀。
——滑塊
滑塊(kuài)采用 Q235-A 鋼闆(pǎn)焊接而成的箱式結構,同上梁(liáng)一樣采用二氧化碳
氣體保護焊,退(tuì)火處理。滑塊下平面設有 T 型槽,間距 300mm(也可以根據
用戶需(xū)要定(dìng)做),滑塊的四角裝有四角八面的可(kě)調導軌。
——底座
底座焊接結構和工藝方式同上梁、滑(huá)塊。
——工(gōng)作台
工作(zuò)台結構同上梁、滑(huá)塊為箱(xiāng)式結構,焊接後退火處理。工作(zuò)台上平面(miàn)設有(yǒu) T 型槽,T 型槽間距 300mm(可以根據用戶(hù)要求定做),工作台上面橫向和縱向中心線上均加工有(yǒu)模具定位槽。
——拉杆及鎖母
拉杆材料為 45#鋼,中頻淬火處理後加工而成。鎖母為鍛鋼(gāng)件加工而成
2、液壓機油缸
本機(jī)滑塊驅動(dòng)主油缸共 3 個,主油缸體為(wéi)鍛件(jiàn),内孔經珩磨加工(gōng)而成。
活塞杆(gǎn)材質為 45#鍛件,表面淬火處理,硬度達(dá)到 HRC45 以上。油缸密(mì)封采
用(yòng)奧地利愛科諾莫斯公(gōng)司的密封圈密(mì)封,密封可靠,使用壽命長。
3、液壓機液壓系統(tǒng)
液壓傳動和控制系統主要(yào)由油箱、油泵、集成式插(chā)裝閥、充液閥、冷卻、過濾系統等組成,借助于電氣系統的控制,完成液壓機各種動作的控制,液壓控制系統各個元件放置在壓機的右側。
(1)集成式插裝(zhuāng)閥液壓系統中閥塊采用二通插裝閥塊,高度集成,二通插裝(zhuāng)閥具有結構
緊湊(còu),響(xiǎng)應快,内洩小,動(dòng)作靈敏可靠,流(liú)量(liàng)大,抗污染能力強,使用維護方便,壽命長等優點。
(2)充液閥本機(jī)采用 SVF 蝶式預(yù)充閥,充液閥裝(zhuāng)在主油缸底部的中(zhōng)心孔内,當滑塊依靠自重快速下行(háng)時,預充閥被吸開,使充(chōng)液油箱(xiāng)内油液流入主缸工作腔,實現滑塊快速下行的動作,當滑(huá)塊回程時,控制油液先(xiān)打開預充閥預洩小閥芯,使主(zhǔ)缸上腔洩壓後,然(rán)後打開預充閥主閥芯(xīn),使主缸上腔(qiāng)油液排回油箱内(nèi)。
(3)油箱
油箱為鋼闆焊(hàn)接結構,油箱内表面(miàn)經嚴(yán)格的除渣、酸洗處理。油箱設有油溫和油位顯(xiǎn)示裝置,油箱冷卻采用水冷卻,冷卻(què)器采用管式冷(lěng)卻器或闆式冷卻器,由葉(yè)片泵強制循環進行(háng)冷卻。冷卻水用戶自(zì)備(bèi),冷卻循環水溫度(dù)≤35℃,循環水壓力 0.3Mpa。
(4)壓力顯(xiǎn)示裝置
本機主系統壓力(lì)、輔助系統壓力顯示采用耐震壓力表。液壓系(xì)統(tǒng)中關鍵(jiàn)部位設(shè)有壓力(lì)檢測(cè)點,通過壓力檢測(cè)點可(kě)快速的對(duì)液壓機(jī)出現的故障進行診(zhěn)斷分析,監控液(yè)壓機的工(gōng)作狀态。
(5)管路
液(yè)壓系統管路連接采(cǎi)用高壓法蘭連接,管路布置合理整齊。所有管(guǎn)路均按照标準設有防震管夾,保證長期(qī)工作無松動。管路焊接後均經過高壓循環酸洗處理,保證了管路的清(qīng)潔性。
(6)液壓系統(tǒng)中安全過載保護措(cuò)施。液壓系統中設有安全溢流閥(fá)和主缸下腔液壓支撐保險(xiǎn)回路,保證(zhèng)液壓系統控制的安全和可靠性。
(7)液壓過濾系統。液(yè)壓油箱内部(bù)由隔(gé)闆将油箱分為吸油和(hé)回油兩個區域,同時吸油和(hé)回油管路上分别安裝吸油過濾器和回油過濾器,過(guò)濾精度≤10μm,确(què)保工作油液的清潔,減(jiǎn)少和避免液壓元件卡死現象,提(tí)高液壓系統工(gōng)作的穩定性。
4、液壓機電氣控制(zhì)系統(tǒng)
電氣系統分為(wéi)動力系統和控制系統兩部分。
動力部分包括控(kòng)制總電源(yuán),各個電動機的啟停及保護開關等,電源采用三(sān)相四線制,AV380V,50HZ。控制部分包括控制櫃和移動操作台等,控制(zhì)櫃安(ān)裝 PLC 可編程序和(hé)繼電器、接(jiē)觸器等電器(qì)元件,控制系統可完成(chéng)對該機的全部(bù)動作的控制,控制櫃上設有液壓機各部分動作的操作按鈕、功能轉換開關及各(gè)個電機的啟停按鈕等,移動操作台主要用于半自動(dòng)工作,上有(yǒu)雙手自動按鈕和(hé)急停按鈕,用于自動(dòng)工作時的操作(zuò),根據需要可(kě)配(pèi)備單人或雙人自動操作移動按鈕站。
電氣控制櫃内設置有照明燈和通風換氣裝置,電氣(qì)控制櫃具有良好的密封(fēng)性,能有效(xiào)的防止灰(huī)塵侵入(rù)。
--控制裝置采(cǎi)用 PLC 可編程序控制。--操作方式
操作方式:調整、手(shǒu)動、半自動三種(zhǒng)操作(zuò)方式。--工作方式可實現定壓(yā)壓制和(hé)定程壓制兩種方式。
5、液壓機潤滑系統
本(běn)機滑塊導向機構采用集中潤滑泵進行潤滑,可實現潤滑時間間隔和流量的自(zì)動控制,并設有潤滑油回(huí)收裝(zhuāng)置。潤滑泵(bèng)自配過濾裝置(zhì),保證潤滑油的清潔。
6、液壓機安全保護
1) 雙手按鈕操作,當(dāng)移動操(cāo)作台上的工作方式為半自(zì)動工作時,雙手必(bì)須同時按下“自動(dòng)工作”按鈕,時間間隔 0.5S 以内,才能(néng)發訊自動工作開(kāi)始。
2)設有急停按鈕。當機器發(fā)生異常時,按急停按(àn)鈕壓機動作全部停止。
3)超(chāo)載保護。液壓系統中設有液壓安全閥,确保壓機不會超載。
4)滑塊行程位(wèi)置控制設有上下限行程開關,以确(què)保滑塊不會超程(chéng)。
5)壓機裝有安全保護光栅(前後各一套),保護高度(dù)大于(yú) 500mm。
6)壓機(jī)頂部設(shè)有安全維修平台、護欄和爬(pá)梯,梯子在 2.5M 高(gāo)處設有護籠。
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