1、 液壓油(yóu)箱結(jié)構簡介(jiè)

長期以來，液(yè)壓油(yóu)箱的(de)結(jié)構型式(shì)，基本上是(shì)由矩形闆折邊壓形(xíng)成四棱柱(zhù)，再用(yòng)封闆堵住(zhù)兩側(cè)而構成。端(duān)部封闆及中(zhōng)間隔闆(pǎn)由(yóu)沖壓(yā)成(chéng)形，箱(xiāng)體是經(jīng)四(sì)次壓(yā)圓角，接頭外焊(hàn)接而(ér)成的。這種(zhǒng)結構的(de)液壓油箱制造工藝較(jiào)差，主要表(biǎo)現在(zài)箱體鋼闆(pǎn)下料(liào)時要求的精度較高(gāo)；壓形的反(fǎn)彈量因每次供貨鋼闆的機械(xiè)性能不同(tóng)有所不同，導緻箱體(tǐ)的圓角與(yǔ)襯闆(pǎn)的半(bàn)徑吻合不(bú)良；不同機型上的液(yè)壓油箱必須使用自己專用的一套(tào)壓型(xíng)模具制作。每套(tào)模具的體(tǐ)積大(dà)、造價(jià)高、利(lì)用率低。通(tōng)常液壓油(yóu)箱完全不(bú)用壓(yā)形模，而是利用(yòng)折彎(wān)機折邊成形。箱(xiāng)底面及端(duān)部，以(yǐ)及箱(xiāng)底面(miàn)和側面分别折(shé)成Ｕ形斷(duàn)面；再焊(hàn)好加(jiā)油口和中(zhōng)間隔闆等(děng)附件(jiàn)後，扣(kòu)合拼焊而(ér)成。這(zhè)種結構的(de)液壓油箱(xiāng)具有(yǒu)以下(xià)優(yōu)點：下料精度(dù)要(yào)求不高(gāo)；對原(yuán)材料機械(xiè)性能(néng)适應力強；折邊部位(wèi)可随(suí)意調(diào)整，适(shì)合多(duō)品種(zhǒng)小批量生(shēng)産；不用模具，大(dà)大節省了費用，縮(suō)短(duǎn)了(le)生(shēng)産周(zhōu)期等等。這種結構的(de)液壓油箱(xiāng)，近年(nián)來(lái)被(bèi)我們廣泛(fàn)應用在工(gōng)程機(jī)械、建築機(jī)械、液壓機械等(děng)。

基于焊接式油箱的(de)許多優點(diǎn)，一般(bān)設計(jì)采用(yòng)q235鋼闆(pǎn)焊(hàn)接(jiē)油箱(xiāng)。

2、 液壓油箱結構設計

通過對油箱的初(chū)步(bù)了解(jiě)，剪闆(pǎn)機、折彎機(jī)、液壓機、卷闆機(jī)、彎管機、聯合沖(chòng)剪機、型材彎曲機、液(yè)壓(yā)沖床、沖(chòng)孔機、液壓(yā)剪切(qiē)機(jī)、液壓打包機(jī)等液(yè)壓設備的油箱，是單件的(de)生産，因此(cǐ)，采用(yòng)鋼闆拼焊的方(fāng)法焊接(jiē)而成。進(jìn)行油箱(xiāng)結(jié)構設計時,首先(xiān)考慮(lǜ)的是(shì)油箱(xiāng)的剛(gāng)度,其(qí)次(cì)考慮便于換油(yóu)和清洗(xǐ)油箱以及(jí)安裝(zhuāng)和拆卸油(yóu)泵等裝置,當然,從企(qǐ)業的方面(miàn)考慮，油箱的結構應(yīng)該盡量簡單,以(yǐ)利于密封和降低造價。

油箱的(de)結構應能使油箱實現(xiàn)存油、散(sàn)熱和分離(lí)污(wū)物(wù)及防止污染的(de)作用(yòng)。結(jié)構設計應注意以(yǐ)下幾(jǐ)個(gè)問題:

（1）液壓油箱體(tǐ)由(yóu)q235鋼闆焊(hàn)接而成,取(qǔ)鋼闆(pǎn)厚度(dù)5~8mm，箱(xiāng)體大者(zhě)取大值，本(běn)粗軋(zhá)機的(de)油箱闆厚(hòu)度為8mm。在(zài)油箱側(cè)壁上安裝(zhuāng)油位(wèi)指示(shì)器。在(zài)油箱(xiāng)與隔(gé)闆(pǎn)垂(chuí)直的(de)一個(gè)壁上(shàng)常常(cháng)開清(qīng)洗孔，以便(biàn)于清(qīng)洗油(yóu)箱。

（2）液壓油箱(xiāng)底部采(cǎi)用傾(qīng)斜的方式(shì)，用(yòng)焊接方法與(yǔ)壁闆焊接而成，采用(yòng)這種(zhǒng)結構，便于排(pái)油，底部(bù)較低(dī)處(chù)有排油口。

（3）液壓(yā)油箱隔(gé)闆為了(le)使(shǐ)吸油區和壓(yā)油(yóu)區分(fèn)開，便(biàn)于回油中(zhōng)雜質的(de)沉澱，油(yóu)箱中(zhōng)設置(zhì)了隔(gé)闆。隔闆(pǎn)的安裝方式主要有兩種，第(dì)一(yī)種(zhǒng)：回油(yóu)區的油液按一(yī)定方向流(liú)動，既(jì)有利(lì)于(yú)回油中(zhōng)的雜質、氣泡的(de)分離(lí)，又有利于(yú)散熱。第二(èr)種：回(huí)油經(jīng)過隔闆上(shàng)方溢(yì)流至吸油區，或(huò)經過(guò)金屬網進入(rù)吸油區(qū)，更有利(lì)于(yú)雜質(zhì)和氣泡的分離(lí)。在本次設計中(zhōng)，采用隔闆(pǎn)的方式，主(zhǔ)要為(wéi)了将(jiāng)沉澱(diàn)的雜質分開。隔(gé)闆(pǎn)的位置(zhì)在油箱的(de)中間(jiān)，将吸(xī)油區(qū)和回油區分開，隔闆(pǎn)的高(gāo)度，較低為(wéi)油面的(de)1/2。隔(gé)闆的(de)厚度等于油箱(xiāng)側壁厚度。

（4）液壓油箱蓋一般多(duō)用鑄(zhù)鐵(tiě)或鋼闆(pǎn)兩種材料制造(zào)，現采用鋼闆，在油箱(xiāng)蓋上鑽下列通(tōng)孔：回油管(guǎn)孔、通(tōng)大氣孔（孔(kǒng)口有空氣濾清(qīng)器）以(yǐ)及(jí)安裝液(yè)壓集成裝置的(de)安裝孔。

（5）開式油(yóu)箱液(yè)面應和大(dà)氣連通，為防止(zhǐ)空氣(qì)中的(de)污物進入油箱(xiāng)，油箱(xiāng)上部的(de)通氣孔上必(bì)須配制空(kōng)氣濾清器(qì)。一般(bān)通氣(qì)孔(kǒng)兼作(zuò)注油孔用。

（6）在液壓(yā)泵的吸油管路(lù)上，必須安裝網(wǎng)式過(guò)濾器，以清(qīng)除較大的顆粒(lì)雜質（0.13～0.14mm），保護液壓(yā)泵。為了(le)不影響(xiǎng)液壓(yā)泵(bèng)的(de)吸油(yóu)能力，過濾器的(de)通油(yóu)能力(lì)較好(hǎo)大于泵流(liú)量的2倍。過(guò)濾(lǜ)器的安(ān)裝方式應(yīng)能便(biàn)于取出過(guò)濾器(qì)。

（7）建議在回油路(lù)上安裝精(jīng)過濾(lǜ)器，濾除(chú)更(gèng)細微的顆(kē)粒雜質，保(bǎo)證流回油箱的(de)油液清(qīng)潔，以保護液壓系(xì)統中(zhōng)的液(yè)壓元件不受細微(wēi)顆(kē)粒雜(zá)質的損(sǔn)傷(shāng)和卡(kǎ)死。系統洩漏的(de)油液(yè)須經(jīng)過濾(lǜ)後返回(huí)油箱。

（8）液(yè)壓泵(bèng)的吸入油(yóu)管(guǎn)和(hé)回(huí)油管的(de)距離應盡可能(néng)遠些，管口(kǒu)都應(yīng)插入(rù)較(jiào)低(dī)液面(miàn)以下，以免發生(shēng)吸空和回(huí)油沖(chòng)濺産生氣泡。管(guǎn)口制成45°斜角，以(yǐ)增大吸(xī)油及回(huí)油截(jié)面，使油液(yè)流動(dòng)速度變化(huà)不緻(zhì)過(guò)大(dà)。斜口(kǒu)應面(miàn)向箱壁。吸(xī)油管(guǎn)離油箱底(dǐ)距離h≥2d(d為管徑)，距(jù)箱邊(biān)不小(xiǎo)于3d。回(huí)油管離油(yóu)箱底(dǐ)距離(lí)h≥3d。

（9）液壓(yā)系統(tǒng)的洩(xiè)漏油管應(yīng)盡量單(dān)獨(dú)接入(rù)油箱，其(qí)中，各類閥的洩(xiè)漏(lòu)油管端應在(zài)液面之(zhī)上，以(yǐ)免産生背(bèi)壓(yā)；液(yè)壓泵和馬(mǎ)達的(de)洩漏油管(guǎn)應引入液面以下，以免吸(xī)入空(kōng)氣。

（10）液壓油箱液(yè)位計的設(shè)置按(àn)照gb3766—83《液壓系統通(tōng)用技(jì)術(shù)條(tiáo)件》（見(jiàn)附錄1）的規定，充(chōng)液點(diǎn)近(jìn)旁必須(xū)有液位計，使充(chōng)液時清(qīng)晰(xī)可見(jiàn)。

（11）液壓油箱(xiāng)其它(tā)裝置一(yī)般油箱(xiāng)上應裝溫(wēn)度計(jì)，溫度計直接浸入油液(yè)，如系統(tǒng)需用電加(jiā)熱器(qì)，可裝(zhuāng)在(zài)油箱側(cè)壁，其位置必須(xū)保證電加熱器(qì)始終(zhōng)浸入(rù)油中(zhōng)。

（12）按gb3766—83的規定，郵箱(xiāng)底部應離地面(miàn)150mm以上，以便于搬(bān)移、放油(yóu)和(hé)散熱。

（13）當液壓油箱重(zhòng)量較(jiào)大時，應設(shè)置吊環(huán)，便于起(qǐ)重機吊(diào)運。

（14）液壓油(yóu)箱(xiāng)應有(yǒu)足夠(gòu)的剛度(dù)和(hé)強度(dù)，特别是(shì)上(shàng)置泵(bèng)組的油(yóu)箱，應防止産(chǎn)生大(dà)的振(zhèn)動(dòng)和噪聲。

（15）為防(fáng)止液壓油流到(dào)地面，應(yīng)在(zài)油箱(xiāng)下部(bù)或(huò)上(shàng)蓋附(fù)近四周設(shè)置油(yóu)盤(pán)。油盤應有排(pái)油口(kǒu)，以便于油盤的清洗。

（16）液壓(yā)油箱(xiāng)内壁必須(xū)仔細(xì)清(qīng)除焊接後産生的(de)鱗屑(xiè)和鐵鏽，塗刷耐油漆或噴(pēn)塑，不要塗普通油漆(qī)，防止油(yóu)漆剝落(luò)而堵塞過濾器(qì)。

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