雙機(jī)聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機(jī)聯動數控電液伺服折彎機組成(chéng)，兩(liǎng)側主油缸(gāng)同步采用德國(guó)進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公(gōng)司光栅尺構成閉環控制，反饋(kuì)精确，滑塊運(yùn)行準确(què)，從而折彎精度、滑塊(kuài)重複定位(wèi)精度高。

2．V 軸(zhóu)機械補嘗。解決(jué)滑塊在折彎過(guò)程中的(de)變形對(duì)工件質量的影響。補償量由數控系統(tǒng)自動調整，方便精(jīng)确。

3．采用功能齊(qí)全的後擋料機構，可(kě)選擇控制多(duō)個(gè)後擋料軸。後擋料中的功能部件(jiàn)，如導軌、絲杠、軸承等均(jun1)選用進口件(jiàn)，确保後擋料的擋料精(jīng)度。

4.機身采用分體鋼闆焊接結構，經(jīng)退火處理(lǐ)和振動(dòng)時效處理，消除焊(hàn)接應力和加工應力引起的變形，保證(zhèng)機床的精度保持性。

5.機身采用分體拼裝結構，便于運輸，便于加工，能确保機床的整機(jī)精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析(xī)軟件進行分析，确保機床的可靠性。

7.液壓(yā)系統采用德國進(jìn)口(kǒu)集成式控制系(xì)統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外(wài)形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工(gōng)件的要求拼裝成一(yī)定的長度，以适應特殊工件的加工(gōng)需要，上模采用安全溝結構(歐洲标準(zhǔn))、下模采用組合式結構适應不同(tóng)工件的須要。

9. 數控系統采(cǎi)用荷蘭 DELEM DA56s 系統。

10.機身兩側裝(zhuāng)有 C 型闆,高精度光栅尺安裝(zhuāng)在 C 型闆上,從而避免了折彎(wān)時機身變形對折彎精度的影(yǐng)響。

11.專(zhuān)業制造廠加工的油缸，德國成套進(jìn)口的密封圈，德國進(jìn)口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電(diàn)液伺服(fú)折彎機