大型折彎機闆料的折彎長度對折彎件精度的影(yǐng)響很大(dà)，大型折彎機的闆料越(yuè)長，要求彎曲的(de)負荷越大。因此，設(shè)備的傾斜度及滑塊(kuài)的變形也就變(biàn)大，緻使确(què)保精度更加困難。

通常，将包括彎曲總長度的彎曲角度的精度稱為“直(zhí)線精度”。如果不采取有效措施，則折彎(wān)上模全長方向上的凹模進入量不一(yī)緻，從而使折彎(wān)件出現不良現象。所(suǒ)以要利用有限(xiàn)元模(mó)拟方法對滑(huá)塊受力與變形位(wèi)移進行分析(xī)，提(tí)取、修(xiū)正形成撓度補償曲線，并(bìng)且采用驅動電機或手動調節，在(zài)全(quán)長或局部(bù)實現撓度補償(cháng)，提高(gāo)了大尺寸折(shé)彎機的直線精度(dù)。

大型折(shé)彎機滑塊是由不同形狀的鋼闆焊接組合而成的，建模過程中，影響結果很小的細節忽略不(bú)計，隻(zhī)保留滑塊的主體結構。由于結(jié)構有任意的3D方位，并且對于曲線邊界的模型能很好的适應，因此(cǐ)通過它可以更精确地分析滑塊的彈性變形。

與此同時還要充分考慮到大型(xíng)折彎機滑塊的載荷及(jí)約束施加，在實際工況下，大型折彎(wān)機滑塊始終處于(yú)運動的狀态。由于(yú)要單獨(dú)對滑塊進行靜态分析，必須要對滑塊的約束進行簡化和(hé)近似，對滑塊中間對稱(chēng)面上節(jiē)點施加對(duì)稱約束；滑塊的固定(dìng)是由設置在(zài)機(jī)架上的導軌和滑(huá)塊後部連接實現的，在此部位施加全約束

另外，液壓缸底部與大型折彎機滑(huá)塊接觸部位施加面載荷，由(yóu)于滑塊垂直方向變形量相對全長很(hěn)小，屬彈性小變形，所以模型中對滑塊底部受(shòu)力面施加均布(bù)載荷；滑塊底部與上(shàng)模由連接(jiē)塊連接，保(bǎo)證力均勻地由滑塊傳到上模。

通過深入分析之後設置(zhì)路徑(jìng)，提取滑塊底部(bù)受力面的變形撓度曲(qǔ)線，位移(yí)zui大值出現(xiàn)在滑塊中央，向兩邊(biān)呈抛物線型逐(zhú)漸減(jiǎn)小，同時可以得到折彎長度方(fāng)向上任意(yì)位置的變(biàn)形位移量，從而(ér)為設(shè)計數組角度(dù)不同的楔(xiē)塊形成(chéng)撓度曲線提供了數據支(zhī)持。

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