彎(wān)管機操(cāo)作前
1、彎(wān)管(guǎn)機必須安全(quán)接地，導線(xiàn)不得(dé)小于(yú)4mm2銅質(zhì)軟線(xiàn)。不允許接入超(chāo)過規定範圍的(de)電源電壓(yā)，不能(néng)帶電(diàn)插拔插件(jiàn)，不能用兆(zhào)歐表測試(shì)控制回路(lù)，否則可能損壞(huài)器件(jiàn)。
2、在插拔接(jiē)插件時(shí)，不(bú)能拉(lā)拔導(dǎo)線(xiàn)或電纜，以防焊(hàn)接(jiē)拉脫。
3、接近(jìn)開關，編碼(mǎ)器等(děng)不(bú)能用硬(yìng)物撞擊。
4、不能用(yòng)尖銳物碰撞顯(xiǎn)示單元(yuán)。
5、電氣箱(xiāng)必須(xū)放在通風處，禁(jìn)止在塵埃(āi)和腐(fǔ)蝕性(xìng)氣體(tǐ)中工(gōng)作(zuò)。
6、不得私(sī)自加裝、改接pc輸入輸出端。
7、調換(huàn)彎管機電(diàn)源時(shí)必須(xū)重新确(què)認(rèn)電機轉向(xiàng)。
8、彎管(guǎn)機應(yīng)保持清潔，特别應注意夾(jiá)緊塊(kuài)、滑塊等滑(huá)動槽内不應(yīng)有(yǒu)異物(wù)。
9、定期在鍊條及其它滑動(dòng)部位加潤(rùn)滑油(yóu)。
10、在清洗和檢修(xiū)時必須斷開電(diàn)源。
11、彎管(guǎn)機(jī)開車(chē)前準備：檢查油箱油位是(shì)否到(dào)油位線，各潤滑(huá)點加(jiā)油(yóu)，開機确認電(diàn)機轉(zhuǎn)向，檢(jiǎn)查油(yóu)泵有(yǒu)無異(yì)常聲(shēng)音，開(kāi)機後(hòu)檢查(chá)液壓(yā)系統(tǒng)有無漏油(yóu)現象（角度(dù)編碼(mǎ)器處(chù)于不允許加油(yóu)）；
12、壓力(lì)調整(zhěng)：用電(diàn)磁溢流(liú)閥調整(zhěng)壓力，保(bǎo)證(zhèng)系統(tǒng)壓力達到需要的工作(zuò)壓力，一般不(bú)高于12.5mpa.
13、彎管(guǎn)機模具調整：模(mó)具安(ān)裝，要求模(mó)具與夾緊塊對(duì)中心，夾(jiá)緊塊可(kě)用螺栓調節；助(zhù)推塊(kuài)與模具對(duì)中心(xīn)，助(zhù)推塊可調；芯(xīn)頭與(yǔ)模具(jù)對中心，松(sōng)開芯頭架(jià)螺栓，調正(zhèng)好中心後(hòu)緊固螺栓。
14. 彎管機(jī)操(cāo)作工必須經過專業培訓學習(xí)，掌握設備的結構(gòu)、性(xìng)能，熟悉操(cāo)作規(guī)程并(bìng)取得操作許可，方可(kě)獨立操(cāo)作設備。
彎管機操作中(zhōng)
1、彎管機開動時(shí)注意人體(tǐ)不得進入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過的範圍。
2、彎管機(jī)工作(zuò)時，所(suǒ)有人(rén)員禁止進(jìn)入轉(zhuǎn)臂及(jí)管件(jiàn)掃過(guò)的(de)空間範(fàn)圍！
3、彎(wān)管(guǎn)機液壓(yā)系統采用(yòng)ya-n32普通(tōng)液壓油（原牌(pái)号(hào)20号），正常情(qíng)況下(xià)每年(nián)更(gèng)換一次(cì)，濾油器(qì)必須同時清洗(xǐ)。
4、調(diào)整彎(wān)管機(jī)（模具(jù)）時，應由調整者(zhě)自已(yǐ)按動按鈕進行(háng)調整。絕不可一(yī)人在(zài)機床(chuáng)上調(diào)整，另一人在(zài)控制櫃上操(cāo)作。
5、調(diào)整彎管(guǎn)機或開空車(chē)時應卸下芯杆。
6、彎管機液(yè)壓系(xì)統(tǒng)壓力不(bú)可大(dà)于(yú)14mpa。
7、手(shǒu)動調整側推(tuī)油(yóu)缸速度時轉臂應旋(xuán)轉至≥900時進行調(diào)整，調整速度為(wéi)轉臂轉(zhuǎn)動(dòng)彎管(guǎn)模具(jù)邊(biān)緣的線(xiàn)速度同步，禁止(zhǐ)在(zài)手動(dòng)狀(zhuàng)态下(xià)側推推進(jìn)速度大于旋轉模具(jù)邊緣的線速度(dù)。
8、一般彎管機使(shǐ)用(yòng)一段時間後(hòu)應檢查鍊條的(de)漲緊(jǐn)程度(dù)，保持上下(xià)鍊條松緊(jǐn)一緻。
9、彎管機自(zì)動操作時(shí)在有(yǒu)芯彎(wān)曲模(mó)式中，彎臂(bì)返回前，操(cāo)作人員必(bì)須保(bǎo)證芯(xīn)頭在(zài)管子(zǐ)裡面，或确(què)保芯(xīn)軸在彎臂返回(huí)時沒有阻(zǔ)擋現(xiàn)象，否則，芯頭或(huò)芯杆有可能被折彎或折斷。
彎(wān)管機操作(zuò)後
工(gōng)作結(jié)束(shù)後(hòu)，切斷(duàn)電源，做(zuò)好清潔(jié)潤滑(huá)工作。
彎管(guǎn)機(jī)操作(zuò)流程
管(guǎn)型規(guī)整化
設計(jì)和排管(guǎn)時(shí)要避(bì)免過(guò)大(dà)的圓弧、任意(yì)曲線(xiàn)、複合(hé)彎以及大于180。的(de)圓弧。過大(dà)的圓弧不但使工裝(zhuāng)笨重(zhòng)，而且受彎管機機(jī)床尺寸(cùn)的限制；任(rèn)意曲(qǔ)線、複(fú)合彎設(shè)計造型很不(bú)合理，極大地妨(fáng)礙了(le)機械(xiè)化、自(zì)動化(huà)生産(chǎn)，使(shǐ)操作者(zhě)難以擺脫笨重(zhòng)的體力勞動；大(dà)于180。的圓(yuán)弧使彎(wān)管機無法卸模(mó)。
彎曲半徑(jìng)标準(zhǔn)化
彎曲半徑要(yào)盡量實(shí)現(xiàn)“一管(guǎn)一模”和(hé)“多管一(yī)模”。對于一根管子(zǐ)來說，無(wú)論有(yǒu)幾個彎，彎(wān)曲角(jiǎo)度如(rú)何，其(qí)彎曲(qǔ)半徑隻能有一(yī)個，因為彎管機(jī)在(zài)彎曲過程中(zhōng)不更換模塊，這(zhè)就是“一管(guǎn)一模(mó)”。而“多管(guǎn)一模”，就(jiù)是同一直徑規(guī)格的管子應盡(jìn)量采(cǎi)用(yòng)同一種彎曲半(bàn)徑，也就(jiù)是使用同一套模塊彎制不同形狀的管(guǎn)形，這(zhè)樣才有(yǒu)利(lì)于減(jiǎn)少模塊數量。
彎(wān)曲半徑
導(dǎo)管彎曲半(bàn)徑的大小，決(jué)定(dìng)了導管在(zài)彎曲成形(xíng)時所受阻(zǔ)力(lì)的(de)大小(xiǎo)。一般來(lái)說(shuō)，管徑(jìng)大彎(wān)曲半(bàn)徑小(xiǎo)，彎曲時容(róng)易出(chū)現内(nèi)皺和打滑現象，彎曲質量很難(nán)保(bǎo)證，所以(yǐ)一般選用彎管(guǎn)模的r值為(wéi)管子(zǐ)直徑的2 3倍(bèi)為好。
彎曲(qǔ)成形速度(dù)
彎曲成(chéng)形(xíng)速度對成(chéng)形質量的(de)主(zhǔ)要影響(xiǎng)為：速(sù)度太(tài)快，容易造(zào)成導(dǎo)管彎(wān)曲部分的(de)扁平，圓度(dù)達不到要(yào)求，造成導管的拉裂(liè)、拉斷；速度(dù)太慢(màn)，容易(yì)造(zào)成導管的起皺和(hé)壓緊塊打(dǎ)滑，大管徑的管子易形成導管(guǎn)彎(wān)曲部分(fèn)的下陷。針對這(zhè)兩台數控彎管機上大(dà)量(liàng)的試(shì)驗，将(jiāng)導管的彎(wān)曲速度确(què)定為機器較大彎曲(qǔ)速度的(de)20%--40%為宜。
芯(xīn)棒及其(qí)位置
芯(xīn)棒(bàng)在彎曲過程(chéng)中主要起着支(zhī)撐導管(guǎn)彎(wān)曲半(bàn)徑的(de)内(nèi)壁防止其變形的作用(yòng)。國産管材(cái)在機(jī)床上彎曲(qǔ)成(chéng)形(xíng)若不使用芯棒(bàng)，其質量難(nán)以保(bǎo)證。芯(xīn)棒的形式有很多種，如柱(zhù)式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯(xīn)棒，定向(xiàng)單(dān)、多球頭芯棒(bàng)等。另外(wài)，芯棒的位置對(duì)導管彎曲成形(xíng)也有一定的影(yǐng)響：理論(lùn)上(shàng)，它的切線應與彎管(guǎn)模(mó)的切線平齊，但經過(guò)大(dà)量(liàng)的(de)試驗證明(míng)，提前(qián)1～2mm較好(hǎo)，此(cǐ)時(shí)彎管(guǎn)質量(liàng)比較理想(xiǎng)。當然(rán)，提前量太(tài)大，會造成彎曲部分的外(wài)壁出(chū)現所謂“鵝(é)頭”的現象(xiàng)。
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